12月12日，德国Meyer Werft船厂为日本邮船子公司NYK Cruises建造的豪华邮轮“飞鸟3（ASUKA III）”号举行龙骨铺设仪式。

仪式在Meyer Werft位于帕彭堡的船厂举行，“飞鸟3”号重达345吨的龙骨被放置在干船坞上。这是日本最大的客船，全长230.2米，宽29.8米，吃水6.7米，总吨位52000吨，将配置385间全海景客房，可容纳740名乘客，船员人数约470人。

Meyer Werft总经理Jan Meyer表示：“龙骨铺设是‘飞鸟3’号建造过程中的又一个重要里程碑。能为日本市场建造这艘特别的邮轮，我们的全体员工都感到非常自豪。根据日本乘客的需要和要求设计邮轮是独一无二的。我们满怀热情与日本邮船团队紧密合作。”

据了解，NYK Cruises于2021年在Meyer Werft船厂下单订船，当时这是疫情爆发后全球首份中型邮轮订单。今年9月，NYK Cruises宣布将这艘新船命名为“飞鸟3”号。

“飞鸟3”号将配备可处理三种燃料的发动机，采用LNG、低硫燃料和船用汽油作为动力，这是日本首艘LNG动力豪华邮轮。此外，根据靠泊港口的不同，该船也可以使用岸电运营，并将配备动力定位系统，能够在不抛锚的情况下控制位置，尽量减少对海底植被的破坏。这些设备都是日本邮轮以前从未使用过的最新技术。

与NYK Cruises正在运营的豪华邮轮“飞鸟2”号类似，最新的邮轮也将以豪华的设施和高质量服务为卖点。船上客房全部设计为带阳台的海景房，没有内舱房，并配置了“飞鸟2”号上广受好评的露天景观浴池。延续“飞鸟2”号低至1:2的超低人员比特色，新船将维持“飞鸟2”号类似的约470人船员规模，但载客量将进一步减少到约740人，仅有“飞鸟2”号的85%左右。

“飞鸟3”号计划在2025年春季下水，同年夏季交付运营，以横滨港为母港。在“飞鸟3”号交付后，NYK Cruises的船队规模将扩大到10万总吨以上，总载客量约1600人，成为日本最大的远洋邮轮运营公司。