德国邮轮建造商Meyer Werft与其合作伙伴共同启动了一个新研究项目zero4cruise，重点关注以绿色甲醇为动力的燃料电池技术，作为邮轮的气候友好型低排放能源系统。

zero4cruise项目由德国联邦经济和科技部资助，总金额为1870万欧元（约合人民币1.38亿元）。除了Meyer Werft之外，项目的合作伙伴包括燃料电池技术专家Freudenberg Fuel Cell e-Power Systems以及德国航空航天中心（DLR），其中DLR的工程热力学研究所和海洋能源系统研究所参与了该项目。

zero4cruise项目旨在开发以绿色价差为动力的燃料电池技术，制造大规模燃料电池堆和燃料电池系统，这可应用于新造船和现有船舶的改装。项目开发人员表示，鉴于船舶的长期运营寿命，这是“加速邮轮行业脱碳的关键”。

据介绍，这种混合能源系统将质子交换膜（PEM）燃料电池与甲醇重整器和电池系统相结合，以优化效率并确保船舶在港口和沿海地区能够实现碳中和运营。

德国航空航天中心在项目中作用包括为大型海洋燃料电池堆和系统预先开发并测试技术。目标是建立250千瓦（LT-PEM）和120千瓦（HT-PEM）的燃料电池堆原型，并在实验室进行性能验证。

DLR海洋能源系统研究所正在对500千瓦的海事燃料电池系统进行长期测试，旨在模拟邮轮的实际负载周期，证明该系统的长期适用性。此外，新开发的LT-PEM和HT-PEM燃料电池堆将在研究所的海洋能源实验室进行测试，以确保系统级开发的完成。