近日，德国船厂Meyer Werft为日本邮船子公司NYK Cruises建造的豪华邮轮“飞鸟3（ASUKA III）”号正式交付，这是日本迄今为止最大的邮轮。

此前，该船于3月18日在北海完成技术测试和航海试航。在试航前，“飞鸟3”号从Meyer Werft船厂所在的帕彭堡出发，沿埃姆斯河航行约40公里抵达试航海域。这是Meyer Werft迄今为止建造的最节能邮轮之一，代表着“降低排放和碳强度道路上的重要里程碑”。

Meyer Werft首席执行官Bernd Eikens表示：“‘飞鸟3’号如期交付是我们重要的里程碑。整个Meyer Werft团队与合作伙伴通力合作，让这艘船成为现实。虽然许多内饰元素将在邮轮母港横滨完成安装，但目前已经可以看出，这将是一艘深受日本民众喜爱的梦幻之船。”

据了解，NYK Cruises于2021年在Meyer Werft订造“飞鸟3”号，当时这是疫情爆发后全球首份中型邮轮订单建造工程自2023年9月启动，2023年12月举行了龙骨铺设仪式，并于2025年1月完成坞内合拢于下水。

“飞鸟3”号全长230.2米，宽29.8米，吃水6.7米，总吨位52000吨，将配置385间全海景客房，可容纳740名乘客，船员人数约470人。该船将配备可处理三种燃料的发动机，采用LNG、低硫燃料和船用汽油作为动力，这是日本首艘LNG动力豪华邮轮。

此外，根据靠泊港口的不同，该船也可以使用岸电运营，并将配备动力定位系统，能够在不抛锚的情况下控制位置，尽量减少对海底植被的破坏。这些设备都是日本邮轮以前从未使用过的最新技术。预计该船将能够减少二氧化碳（CO2）排放，大大消除氮氧化物（NOx）和颗粒物，同时完全防止硫氧化物（SOx）排放。

与NYK Cruises正在运营的豪华邮轮“飞鸟2”号类似，最新的邮轮也将以豪华的设施和高质量服务为卖点。船上客房全部设计为带阳台的海景房，没有内舱房，并配置了“飞鸟2”号上广受好评的露天景观浴池。延续“飞鸟2”号低至1:2的超低人员比特色，新船将维持“飞鸟2”号类似的约470人船员规模，但载客量将进一步减少到约740人，仅有“飞鸟2”号的85%左右。

该船将开阔空间与传统日式美学完美结合——六层甲板的画廊咖啡厅将呈现千住博的壁画作品，同层的诺布莱斯餐厅则装点着平松礼二的绘画真迹，打造浮动艺术殿堂。

在首航季中，这艘邮轮将遍访日本30余个港口城市，包括函馆、小樽、高松、新宫、室兰与门司等。其中，8月初从横滨母港启航的"环日本巡航"将成为季末高潮：历时12晚的航程将串联函馆、小樽、金泽、舞鹤、门司及别府等标志性港口，最终返回横滨。