由招商局重工（江苏）建造船体、博迈科总装的世界最大浮式生产储卸油船（FPSO）“Sepetiba”号在巴西正式投产。

“Sepetiba”号部署在巴西国油位于巴西近海桑托斯盆地Mero油田运营，距离里约热内卢海岸约180公里。巴西国油与船东SBM Offshore签订了为期22.5年的租赁和运营协议，从2019年12月起租用该船。

“Sepetiba”号是SBM Offshore在中国订造的一系列Fast4Ward型FPSO之一，采用SBM独创的“通用型”设计概念。该船主船体在招商工业海门建造，于2021年7月完工；随后由博迈科作为总承包商主要负责FPSO上部模块建造以及船体集成、总装、调试工作，最终于去年6月博迈科码头完成交付，起航运往巴西。

“Sepetiba”号总长333米、总高64米、总宽60米，主甲板面积约3.5个标准足球场大，储油能力达200万桶，空船重量达93000吨，最大排水量45万吨，在巴西海域可满足2000米深水深海作业要求，最大原油日处理能力25万桶，储油能力达200万桶。

这是世界上最大吨位、最大储油量的FPSO之一。相比传统的FPSO，该船船体用途广泛，适应性强，可满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，不仅适用于全球各个海域的油气开发作业，还将大幅降低业主运营成本。

此外，该FPSO还采用了创新技术，以提高生产效率，并实现碳捕集、利用和封存（CCUS）技术，将富含二氧化碳的气体重新注入储层，以减少温室气体排放。

这艘FPSO是巴西国油Mero油田二期开发项目的一部分。该项目于2019年6月获得批准，日产量18万桶，天然气压缩能力高达1200万立方米。随着二期项目的正式投产，Mero油田日产量将达到41万桶，与此同时三期和四期开发项目也在进行中，预计将在2025年投产，日产量均为18万桶。

Mero油田是巴西第三大油田，仅次于同样位于桑托斯盆地的Tupi和Búzios油田。Mero油田由巴西国油持股38.6%、壳牌持股19.3%、道达尔能源持股19.3%、中石油和中海油各持股9.65%、Pré-Sal Petróleo(PPSA)持股3.5%。

道达尔能源公司董事长兼首席执行官Patrick Pouyanné评论称：“Mero油田二期项目的投产是道达尔能源公司在巴西的一个新里程碑，巴西是该公司的主要增长地区，Mero油田拥有丰富的资源和世界一流的生产效率，其低成本、低排放的石油生产符合我们公司的战略。”