2024年1月15日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司承接的新加坡太古公司集装箱船“瓦努阿图”（“VANUATU CHIEF”）轮按计划完成改装修理并顺利离厂。在项目组努力下，该船的整体修理周期较计划缩短了5天，改造后，该船装卸货速度提升了30%。

这是黄埔文冲继“湘潭轮”改装后又一次对太古公司3000TEU以下的产品进行自支持装卸货模式改装。

“瓦努阿图”轮船长200米、宽28.2米、型深15.5M、总吨位44000吨，于2023年12月16日进厂开展改装和特检大修工作。

项目组立足“湘潭轮”的施工经验，与各部门紧密合作，确保各关键节点有序衔接。在该船分段制作期间，项目组多次主持工艺质量宣贯会，着重强调薄板防变形工艺措施，通过采用“内场小组立退火校正后再出外场进行大组，大组时采用反变形胎架进行分段制作，焊接完成后进行分段平直测量、不合格的进行退火校正”的措施，有效避免了因分段变形造成的返工及工期延误。

其中，在该船自支持横舱壁的分段制作时，项目组高质、高效完成16个自支持横舱壁分段、88条导轨的分段制作、涂装、搭载工作，实现整体进度的压缩。

黄埔文冲与新加坡太古公司有深厚的合作情谊。2017年，黄埔文冲首次承接太古公司造船订单，为该公司打造4艘2350TEU集装箱船。随着生产展开，项目组以出色的建造能力获得船东认可。2018年，黄埔文冲又承接了太古公司4艘2750TEU集装箱船建造合同。在项目推进期间，黄埔文冲与船东携手并肩，克服了新冠疫情等客观困难影响，高质高效完成各大节点，一艘艘优质的产品交付后，为船东带来不菲的经济效益。为此，太古公司曾多次发来感谢信，并于2021年赠予黄埔文冲“长沙”轮的照片。

<太古公司赠“长沙”轮照片>

在船舶建造的同时，黄埔文冲出色的修船能力也吸引了太古公司的目光。2019年，“限硫令”正式实施，公司为太古公司建造的首制船长沙轮来厂进行脱硫塔安装和管路改装，打响了公司承接脱硫塔改装项目第一枪，为公司后续承接脱硫塔改装项目奠定了坚实的基础，公司由此成为最早一批为船舶“降硫”服务的船舶企业，以实际行动诠释“绿色造船 造绿色船”的企业理念。

目前，黄埔文冲已完成太古公司10艘船的修理、改装任务，主要项目包括常规修理、脱硫塔加改装、货舱导轨改装等。此次，黄埔文冲以“瓦努阿图”轮的修理为着力点，探索出此类集装箱船自支持装卸货模式改装的新模式。后续，黄埔文冲修船将持续开拓新市场、稳定老客户，以出色的水平为全球船东提供更优质的选择。