2月14日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布与GasLog LNG Services和壳牌国际贸易航运公司（STASCO）续签了长期优惠客户合同(FCC)，为其LNG船提供船舶维修、翻新和升级服务。

根据合同，海庭将在2024年至2029年期间提供修船服务，并可选择继续续约。具体而言，该合同涉及由两家公司在东南亚停靠的43艘LNG运输船组成的联合船队的维修、翻新和升级，由海庭的全资子公司Seatrium Repairsand Upgrades负责。

该项目还支持联合规划、信息和经验共享，以实现质量、健康、安全和环境（QHSE）、成本效益、及时交付等方面的可持续目标，并确保高质量的LNG船改装维护。

GasLog LNG Services首席运营官Kostas Karathanos表示：“我们很高兴能将我们的优惠客户协议续签五年。多年来，我们一直在这里合作改装我们的大部分船队，在浮式储存再气化装置（FSRU）的改装方面，我们也非常信任海庭。最近我们与STASCO联合进行的招标表明，海庭仍然是一家具有竞争力的船厂，能够提供高质量的服务。这与我们优化成本、提高竞争力的战略方向不谋而合。我们期待在安全、及时和按预算交付LNG船的改装、维修和升级的同时，加强我们之间的合作关系。”

海庭维修和升级执行副总裁Alvin Gan补充说：“我们很荣幸也很高兴能与GasLog和STASCO续签独家合作协议，与世界级船东的合作提高了我们在LNG船维修和升级方面的市场份额，并增强了我们作为世界级船厂集团的能力。选择海庭作为新加坡的LNG船改装合作伙伴，是对新加坡作为全球主要枢纽地位的重大推动。我们感谢GasLog和STASCO对我们的信任，相信我们的长期合作关系将为所有合作伙伴带来互惠互利和持续改进。

据了解，目前GasLog旗下船队管理着38艘LNG船，此外还有4艘在建LNG船，均由韩国韩华海洋（原大宇造船）建造，预计将在2024年和2025年陆续交付。

海庭由新加坡两大海工巨头胜科海事和吉宝岸外与海事合并而来。胜科海事和吉宝岸外与海事于2022年4月达成合并协议，希望通过合并创造一家全球领先的、专注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行业清洁解决方案的公司。这项交易于2023年2月正式完成，由胜科海事从吉宝企业收购吉宝岸外与海事的100%股份。同年4月，胜科海事宣布更名为海庭。

海庭的业务包括4个部门：Rigs & Floaters；维修和升级；海上平台和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中国、印度尼西亚、日本、菲律宾、挪威、英国和美国经营船厂和其他设施。