韩国K造船(原STX造船海洋)近日再获希腊船东Chemnav Shipmanagement一艘5万载重吨MR型成品油船订单，这是该公司今年承接的首份新船订单。

这艘船是去年6月K造船与Chemnav Shipmanagement签订的2+1艘成品油船建造合同中的备选订单，造价约为4600万美元。至此，K造船从Chemnav Shipmanagement承接的MR型油船订单达到3艘，合同总金额为1.38亿美元（约合人民币9.92亿元）。这批新船计划在2025年上半年交付。

该型船将安装脱硫洗涤塔(Scrubber)并采用LNG-ready设计，同时还可使用甲醇、氨气等未来替代燃料，是满足国际海事组织（IMO）2025年生效的船舶能效设计指数（EEDI）第3阶段(EEDI PhaseⅢ)要求的环保船舶。

长期以来，K造船一直以5万吨级MR型油船、11.5万吨级阿芙拉型油船等中型油船为主打产品。近年来该公司承接的新船订单中，MR型油船的数量稳居前列。2021年承接的25艘新船订单中，18艘为MR型油船；2022年承接的18艘新船订单中，14艘为MR型油船；2023年承接的14艘新船订单中，4艘为MR型油船。该公司3年来承接的57艘新船订单中，MR型油船就有36艘，占比高达63%。

为积极应对国际海事组织（IMO）环保新规，满足全球环保船舶需求，近年来，K造船以丰富的油船建造经验和交付业绩为基础，积极开发环保MR型油船并取得重要成果。

2018年11月，K造船的5万吨级LNG动力双燃料MR型油船获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性认可（AIP）证书，并于2021年9月与荷兰路易达孚集团(Louis-Dreyfus Company，LDC)签订了1+1艘该型船的建造合同，单船造价约为4600万美元，从而正式进军环保船舶市场。2022年11月，K造船又与阿联酋船东Al Seer Marine签订了4艘同型船的建造合同。2023年5月，K造船开发的氨双燃料动力MR型油船设计获得了英国劳氏船级社颁发的AIP证书。2023年6月， K造船开发的甲醇双燃料动力MR型油船概念设计获得韩国船级社(KR) 颁发的AIP证书。2023年11月，K造船开发的搭载氢/LNG混烧动力发动机的MR型油船概念设计，获得了意大利船级社(RINA)颁发的原则性认可(AIP)证书。

至此，K造船已成功开发了LNG双燃料动力MR型油船、氨双燃料动力MR型油船、甲醇双燃料动力MR型油船和氢/LNG混烧动力MR型油船等4型绿色MR型油船。

同时，K造船的MR型油船还在2023年11月通过了美国船级社(ABS)的水下辐射噪音认证(UWN-Notation)。这也是韩国中型船企首次获得相关认证。

K造船相关人士表示：“K造船是在中型成品油船建造领域具有竞争力的造船厂。公司为积极应对IMO环保新规，满足全球环保船舶需求，以丰富的油船建造经验和交付业绩为基础，积极开发环保型MR型油船，并实现了持续接单。”