希腊新晋船东Venergy Maritime宣布执行在韩国K造船的备选订单，增订2艘50000载重吨MR型成品油船。

据贸易风消息，最新的2艘订单与今年6月订造的前2艘规格相同，每艘造价约为4800万美元，4艘新船总价值约1.92亿美元（约合人民币13.74亿元）。全部4艘高规格油船预计将于2027年上半年交付。

作为参考，根据克拉克森的数据，目前一艘47000-51000载重吨MR型成品油船的新造船价格已经从去年下半年至今年年初的5200万美元滑落到了4875万美元。

Venergy Maritime指出，通过此次决定性扩张，公司将继续推进其战略增长轨迹，使船队适应不断变化的能源与航运格局需求。

连同最新的订单在内，Venergy Maritime在短短半年时间里迅速建立起了一支由6艘MR型油船组成的船队。据了解，该公司在今年2月从Premuda收购两艘由韩国HD现代尾浦建造的50000载重吨MR型油船“Captain Nikos”号和“Captain Leon”号（均建于2018年），正式以船东身份进入航运领域。

随后，Venergy Maritime于6月底在K造船下单订造了2+2艘50000载重吨MR型油船，最新生效的正是其中备选船舶。

Venergy Maritime表示，此次船队扩张是构建现代化、环保型且商业敏捷型船队长期规划中的关键一步。该公司指出，之所以选择K造船，是因为这家船厂以其严谨的设计标准和按期交付质量著称，能够建造适配多种货种的先进船舶，这与Venergy Maritime的运营愿景高度契合。

长期以来，K造船一直以5万吨级MR型油船、11.5万吨级阿芙拉型油船等中型油船为主打产品。近年来该公司承接的新船订单中，MR型油船的数量稳居前列。2021年至2024年，K造船承接的68艘新船订单中，MR型油船就达到41艘，占比高达60%。

根据克拉克森的数据，今年上半年K造船总计承接6艘新船订单，全部为50000载重吨MR型油船，除了Venergy Maritime订造的2艘之外，希腊船东SteelShips和Sea World Management & Trading也各订造了2艘。

不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前K造船手持订单共计25艘约155万载重吨，全部为油船，包括12艘LR1型油船、13艘MR型油船，交船期排至2027年。