英国海事工程初创公司WingTek与Bristol大学以及英国国家复合材料中心合作，已经获得了220万英镑（270万美元）的创新资助，用于开发新的风力辅助推进(WAP)系统。

风力辅助推进已经成为现有船舶推进系统的一个补充技术，尤其可以补充燃烧化石燃料的船用柴油机。获得资金后，WingTek公司将进一步开发其WingTek翼帆技术，服务全球船队的各种船型。

此次WingTek公司的项目将交付2个全尺寸的WingTek运营原型，一个在岸基进行长期测试和开发，另一个将安装至一艘英国商船进行海试，项目预计将于2025年3月之前完成。

Bristol大学将提供其在空气动力学2D和3D计算流体建模、用于物理模型测试的风洞设施和能源系统建模方面的知识。英国国家复合材料中心则将在上述2个演示原型的开发中贡献其在复合材料设计和结构分析方面的专业知识。

WingTek公司总经理Neil Richards介绍说，“在外部资金的帮助下，我们创新的风力辅助推进系统已经获得了突破，我们很高兴与出色的项目合作伙伴合作，将在商用生产的道路上快速发展。”

WingTek公司的风力推进系统可以改装至现有船上，也可在新造船中设计，还可拆解或者安装至船队的其它船上。

全球当前大约有5.5万艘吨位超过5000吨的商船，每年燃烧大约2.5亿吨的化石燃料。在诸如北大西洋和北海等这样的航线上，如果与气象航线结合使用，风力辅助推进可实现大幅节约，无论是燃烧化石燃料的传统发动机，还是使用新的但更昂贵的清洁替代燃料。