近日，法国船级社宣布，正式参与 “Wind for Shipping”（W4S）项目—— 这是一项由欧盟Interreg西北欧计划资助的研发倡议。该项目于2025年1月启动，持续至2028年7月，汇聚了来自荷兰、德国、比利时、法国的12家合作伙伴，包括船厂、航运公司、科研机构及地方当局，共同目标是加速海事行业向低排放航运转型。   

Wind for Shipping项目聚焦风力推进技术的研发、规模化与应用，重点关注旋筒风帆和翼帆。这类创新系统借助风能提供动力，预计可降低商船20% 至 40% 的燃油消耗，显著减少温室气体排放。项目总预算为 570 万欧元，其中 340 万欧元由欧盟共同资助。

该倡议通过解决风力辅助推进商业化部署的主要壁垒，为欧盟气候目标提供关键支撑：降低生产成本、优化制造流程、强化从设计、生产到安装、运营的全价值链；同时，通过促进沿海区域协作，夯实区域海事创新生态，整合科研、生产与物流能力，助力欧洲打造“绿色航运海事卓越中心”。

法国船级社将凭借在性能评估领域的深厚技术积累为项目赋能。其中，Bureau Veritas Solutions Marine & Offshore (BVS)将提供计算流体力学（CFD）模拟、气象航线规划计算及定制化船载实测数据；Bureau Veritas Marine & Offshore (BV) 则通过水动力结构与能效仿真，开发建模方法，评估风力推进技术的固有性能及其对船舶整体表现的影响。此外，BV还将支持项目探索复合材料制造工艺，推动风力推进系统规模化生产—— 这是该技术实现广泛商业应用的关键一步。

法国船级社总裁Matthieu de Tugny表示：“参与Wind for Shipping项目，彰显了我们对海事能源转型的坚定承诺，助力行业安全、高效地部署可持续技术。此次合作再次印证，BV在坚守安全、可靠与环境管理最高标准的同时，积极赋能创新。”

Wind for Shipping项目负责人Robbert van Hasselt指出：“扩大旋筒风帆与翼帆的尺寸及安装数量，是推动风力辅助船舶推进实现经济可行性的决定性一步。通过技术创新与规模化方案的结合，我们致力于加速海事运输绿色转型，让风能成为可持续航运的核心驱动力。”