航运界网消息，挪威船王John Fredriksen旗下的SFL Corporation Ltd（以下简称“SFL”或该公司）5月8日发布2024年第一季度未经审计的财报。

2024 年一季度，SFL实现营业收入2.3亿美元，环比增加9.3%；营业利润为8547.4万美元，环比增长17.1%；净利润4530.2万美元或每股盈利0.36美元，环比增加44.4%。

季度分红

SFL董事会宣布本季度现金分红为每股0.27美元，这也是SFL连续81个季度分红。

截至目前，SFL控制76艘各类船舶，包括18艘油轮，15艘干散货船、34艘集装箱船、7艘汽车运输船和2艘钻井平台。截至2024年3月31日，SFL累计长期船合同金额达到约36亿美元，平均剩余租期5.7年。

班轮业务

在班轮业务板块，SFL全资拥有的34艘集装箱船和合资控制7艘汽车运输船。

2024年一季度，集装箱船业务板块实现租金收入9020万美元。向马士基出租3艘10600TEU集装箱，租期5年；马士基宣布延长3艘8700TEU-9500TEU集装箱船租约一年。将1700TEU集装箱船“Green Ace”期租给马士基，租期至2024年四季度。

在本季度，SFL汽车船业务板块实现租金收入2490万美元。2024年一季度，向川崎汽船（K-Line）交付2艘LNG双燃料汽车船，并开始执行为期十年的租约。

油轮板块

截至一季度末，SFL总计运营16艘油轮，均执行长期租约，实现租金收入2990万美元。

2024年一季度，购买3艘LR2新造成品油轮，购买2艘33000载重吨LNG双燃料化学品船。

干散货船板块

SFL运营15艘干散货船，其中8艘签署长期租船协议，实现租金2430万美元；7艘在现货市场经营，实现650万美元租金收入，较上一季度的730万美元略有下降。

SFL管理公司首席执行官Ole B. Hjertaker表示，很高兴能够执行增长战略，未来几个月将增加几艘新船。在过去的十年里，SFL已经从一家融资租赁提供商转变为一家海事基础设施公司，其大部分资产都是长期租赁给最终用户的。SFL价值主张的一个关键部分是拥有、运营并不断将船队升级到最高标准，并与优质客户多次重复交易。SFL累计长期船合同金额达到约36亿美元，这增加了未来现金流的可见性，从第三季度开始，新购买的船舶也将做出额外贡献。