航运界网消息，挪威船王John Fredriksen旗下的SFL Corporation Ltd（以下简称“SFL”或该公司）11月6日发布2024年第三季度未经审计的财报。

2024年三季度，SFL实现营业收入2.5亿美元，环比增长33.7%；营业利润为9413.9万美元，环比增长51.3%；净利润4452.1万美元或每股盈利0.34美元，环比增长115.8%。

季度分红

SFL董事会宣布本季度现金分红为每股0.27美元，这也是SFL连续83个季度分红。

图源：SFL官网

截至目前，SFL控制81艘各类船舶，包括18艘油轮，15艘干散货船、39艘集装箱船（包括5艘新造船）、7艘汽车运输船和2艘钻井平台。截至2024年9月30日，SFL累计租金达到约47亿美元，平均剩余租期6.7年。

班轮业务

在班轮业务板块，SFL全资拥有的39艘集装箱船（包括5艘新造船）和合资控制7艘汽车运输船。

2024年三季度，集装箱船业务板块实现租金收入8870万美元。

二季度末，SFL宣布在新时代造船订造5艘LNG双燃料16800TEU集装箱船，预计2028年交付，总价值10亿美元。这批船已与头部班轮公司签署10年租约，累计租金12亿美元。

在本季度，SFL汽车船业务板块实现租金收入2650万美元。

油轮板块

截至三季度末，SFL总计运营18艘油轮，均执行长期租约，实现租金收入3700万美元。

2024年三季度，SFL又接收了1艘LR2新造成品油轮“SFL Taurus”轮，该轮与全球领先的能源公司签署了5年期租合同。与此同时，SFL接收了2艘33000载重吨LNG双燃料化学品船“SFL Aruba”轮和“SFL Banair”轮，这2艘船都将租给Stolt Tankers，其中1艘期租，另1艘加入POOL。

干散货船板块

SFL运营15艘干散货船，其中8艘签署长期租船协议，实现租金2500万美元；7艘在现货市场经营，实现840万美元租金收入。

SFL管理公司首席执行官Ole B. Hjertaker表示，在过去的十年里，SFL已经从一家融资租赁提供商转变为一家海事基础设施公司，其大部分资产都是长期租赁给最终用户的。作为转型的一部分，SFL采取了重大措施，投资现代、高效船舶更新船队。SFL与行业领先的优质客户执行多次重复交易的能力表明了SFL的实力与优势，今年截至目前，SFL在手累计租约租金增加了20多亿美元，总计47亿美元，其中三分之二是与投资级客户的租约，提供了显著的现金流可见性。

他指出，累计47亿美元租约将使SFL免受特朗普当选美国总统的“噪音”的影响。“如果你把船租给财务状况不佳的客户，他们可能在在下行周期内出现问题。”

他解释称，“投资级公司的资产负债表更为稳健。SFL认为这是一个重要的结构性优势，因为市场一直处于波动状态，并将继续如此。”

“特朗普声称要提高关税.....但美国也依赖于全球商品。我们必须拭目以待，看看结果会是什么。”

他表示，“SFL的船都与非常强大的交易对手签订了长期租约，市场的短期波动不会对我们造成影响。”

他总结道，“SFL对市场普遍持乐观态度，并在几个领域寻找新的投资机会。”