航运界网消息，挪威船东Hoegh LNG近日与德国液化天然气码头运营商Deutsche ReGas签署合作协议，双方拟在德国位于波罗的海沿岸的卢布明港（Lubmin）建立一个浮式绿氨裂解装置。

据Deutsche ReGas介绍，这将成为世界上第一个将绿色氨转化为绿色氢的浮式绿氨裂解装置，每年生产约3万吨氢气，这些氢气将通过位于卢布明港的Deutsche ReGas终端进入氢气核心网站。该装置预计将于2026年初投入运营。

本次氨裂解装置由Hoegh LNG开发，作为德国浮式储存及再气化装置（FSRU）改装和脱碳的重要试点。该船东还将提供陆上码头基础设施，负责包括码头进口能力的许可和营销在内的整个项目的整体协调。

Hoegh LNG首席执行官Erik Nyheim指出，从海外全球生产商进口氢气是“实现工业脱碳的关键”，通过创新的氨裂解装置调整现有的海洋基础设施元素，凭借可目前已经掌握了的专业知识和技术，未来几年内将能够提供具有成本竞争力的氢气。

Deutsche ReGas的董事总经理Ingo Wagner表示：“氢气进口终端卢布明港是德国东部和南部工业区脱碳的关键组成部分，我们与Hoegh LNG的协议为德国的能源转型战略和公司的发展开启了重要的新篇章。”

此举是德国为减少对俄罗斯管道天然气的以来，积极提高液化天然气进口能力，加快航运业绿色能源转型的又一举措。2023年1月，Deutsche ReGas正式启动了其位于卢布明港的Deutsche Ostsee液化天然气进口终端，这是德国首个私人FSRU液化天然气接收站。

今年5月，145,000立方米的FSRU “Neptune”号（建于2009年）离开卢布明港，将很快为位于德国穆克兰港（Mukran）的FSRU液化天然气终端提供服务。据悉，Hoegh LNG 拥有“Neptune”号50%的股份，并与法国道达尔能源（TotalEnergies）签订了为期20年的租船合同，之后转租给Deutsche ReGas。

官网信息显示，穆克兰港的液化天然气基础设施由两艘FSRU组成，即Energos Infrastructure旗下的“Energos Power”号（建于2021年）和“Neptune”号。如果后者能够及时到达目的地，那么该码头将很快投入运营。届时，两艘FSRU将并排位于威廉港的12号泊位，作为基于FSRU的液化天然气接收站第二阶段的一部分，年产能高达13.5亿立方米。

除FSRU外，德国增设一条全长约50公里的Ostsee Anbindungsleitung（OAL）管道，连接卢布明港和穆克兰港。该管道由德国天然气管道运营商德国的Gascade负责建造，从而建立更完整的天然气输送网络。