7月3日，FPSO（浮式生产储油船）“N1151（P-82）”项目艏总段在振华启东海工顺利出坞。

本FPSO项目由启东中远海运海工承建，项目船体分三个总段平行建造，振华启东海工作为本FPSO项目艏总段建造的承包方，负责艏总段的全过程建造及交付。本FPSO项目总长360米，型宽60米，型深34.3米，船体钢结构总重超过8万吨，是目前世界最大规格的FPSO项目。设计储油量160万桶，每天产能达22.5万桶石油以及1200万立方米天然气。本FPSO项目将连接16口井（产油井9个，回注井7个），配备二氧化碳捕捉和地质储存（CCUS）技术，采用发散系泊。

在本艏总段推进中，双方坚持协同经营原则，勇挑重担，精诚合作，在186天坞期里，克服了工期紧、任务重以及突发强对流天气影响等重重困难，顺利完成艏总段坞内定位、装配、焊接、海工结构安装、舱室特涂以及外板油漆等重难点工程。项目监造组、用户对公司建造团队敬业的态度、专业的项目管控能力、质量至上的工匠精神和快速响应的服务能力表示赞赏，总承包商对公司建造团队安全、优质、高标准地履约各项节点目标表示充分肯定并赠送锦旗。此次艏总段的顺利完成，为本FPSO项目后续的三段大合拢奠定了坚实的基础，也为本FPSO项目的最终交付提供了强有力的保障。

FPSO作为开发海洋石油的关键设备，是集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体的综合性大型海上生产设施，被称为“海上油气处理厂”。与其他形式石油生产平台相比，FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大，以及可转移、重复使用等优点，广泛适用于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发，现已成为海上油气田开发的主流生产方式。

据了解，P-82 FPSO是巴西国油、启东中远海运海工以及新加坡海庭公司三方以全新模式合作的第一个项目。据了解，2022年10月海庭（当时名为胜科海事）通过国际招标获得巴西国油P-82 FPSO的工程、采购和建造（EPC）合同，价格约为30.5亿美元，刷新了当时FPSO订单金额纪录。按计划，这艘FPSO将在2026年上半年交付，同年年内投产。