9月19日，亚洲首制风电运维母船“至臻100”“至诚60”在振华启东海工码头启航，驶赴我国长三角区域开启风电运维之旅。

这两艘船由上海振华重工为上海电气风电集团股份有限公司建造，于今年8月16日在振华启东海工举行命名暨交船仪式。其中，“至臻100”总长93.4米，型宽18米，型深7.6米，设计服务航速12.3节；“至诚60”总长72.76米，型宽17.5米，型深7米，设计服务航速12节。

两艘风电运维母船均为可在深远海风场进行连续运维作业的专用高效船舶，集高效运维、绿色运维、智能运维、安全运维于一体，配备DP2动力定位系统，具有甲板空间面积大、操作性能优异的特点，自持力均达30天以上，满足无限航区要求。采用柴电电力推进和直流母排配电系统，取得中国船级社混合动力和绿色船舶入级附加标志。

两船都配置了主动波浪补偿栈桥，这是风电运维母船最为关键的核心装备。经过上海振华重工和电气风电技术团队的共同努力，“至诚60”成功实现了国内首台具有波浪补偿功能的可伸缩栈桥的应用，突破“卡脖子”技术，为海洋工程核心装备国产化领域的一项重大突破。该产品的核心技术是上海振华重工自主研发的波浪补偿控制算法，其为严苛海况下的人员或设备转运以及风场维护作业配备了两种搭接模式——顶靠模式和悬停模式，安全性能和工作效率远高于常规运维船。

两艘船舶均可实现在严苛海况下，设备、维修备件的高效运输和存储、人员转运以及风电场维护作业，其安全性能和工作效率远高于常规运维船，可大幅提高风电场运维窗口期。配置了折臂式海工起重机、运维工作子艇、登艇架和铝合金直升机平台；以及先进的智能运维系统，可有效提高运维效率，减少工作强度。

两艘船舶投运后将在国内风电场进行海上风电日常运行、维护和监测工作，致力于清洁能源及再生能源产业，为国家“十四五”及“双碳”战略目标贡献力量。