7月5日下午，韩国金属工会HD现代重工支部正在京畿城南市盆唐区举行集会。

2024年上半年刚刚结束，韩国造船业劳资纠纷陡然升级，两大造船巨头的工会组织纷纷采取行动，要求与高管直接对话“面谈”薪资待遇，甚至采取“拦驾喊冤”这种戏剧性的抗议方式，引起业界震动。

7月5日下午，韩国HD现代（原现代重工集团）的造船三家子公司HD现代重工、HD现代三湖、HD现代尾浦所组成的韩国民主劳总金属工会HD现代重工支部在京畿道城南市盆唐区举行“共同交涉及外包工人交涉负责人敦促郑基宣决议大会”，要求HD现代副会长郑基宣亲自出席劳资谈判，并提高工人待遇。

HD现代重工支部举行集会的理由是，在造船业景气度不断好转的情况下，巨额利润不是集中在子公司，而是集中在了控股公司HD现代，而且HD现代对3家造船子公司和外包工人的劳资协议交涉要求采取了无视的态度。

HD现代三湖工会支会长指出：“HD现代明明知道工人们在拼命工作，却没有给予应有的待遇，其理由是‘财阀世袭’。HD现代和郑基宣对工人们的诉求进行了粗暴对待。”

工会方面提出，作为HD现代的最终决定权者，郑基宣必须亲自出席劳资谈判。

HD现代尾浦工会相关人士指责说：“资方把我们的工友们赶到了街上。只是嘴上说互利共赢，说是一家人，但却一直在做恶劣的事情。是不是应该建立真正的劳资关系呢？”

这也是HD现代重工支部的工会成员今年首次来到韩国首都圈举行集会。

韩华海洋工会7月3日在玉浦造船厂拦截了推测为韩华集团副会长金东官乘坐的车辆。

与此同时，韩华海洋(原大宇造船) 与工会的矛盾也在升级。7月3日，韩国金属工会韩华海洋分会为了向韩华集团副会长金东官递交请愿书，拦截了被推测为金东官乘坐的车辆。在此过程中，由于资方职员与工会成员双方发生肢体冲突，造成了20多人受伤。

韩华海洋工会表示：“工会想向金东官副会长递交履行劳资协议事项的文件，接受工会提出的完全符合常识性要求的申请。但是公司方面却采取了‘镇压’举动，强行拉开工会干部，导致2名工会干部住院，多人受伤。”

对此，韩华海洋资方相关人士表示：“由于工会拦截并威胁了并没有金东官副会长乘坐的车辆，导致其他普通车辆也无法进入，在制止这一非法行为的过程中发生了争执，资方职员受伤人数更多。而负责劳资关系管理的公司高管也在现场一直向工会喊话，将接受申请书并随后转达给副会长的意思。”

韩华海洋工会指出，在韩华集团收购大宇造船期间，公司方面没有支付2023向员工承诺的转让300%限制性股票(RSU)，同时还试图修改劳资协议当中的31个条款。

韩华海洋工会相关人士表示：“公司必须立即履行收购当时达成协议的RSU支付。金东官副会长必须立即与工会进行对话。”

对此，韩华海洋方面解释说，RSU未能满足达成营收目标的前提条件，因此未能支付；关于劳资协议，在劳资双方交换要求事项后正在进行协商。

韩国业界相关人士分析说：“韩华集团在收购大宇造船的过程中，因为存在履行与工会的约定相关的问题，因此更加复杂。韩华海洋的管理能力到底如何，取决于如何解决复杂的劳资关系。”

韩国业界表示，两大造船集团劳资矛盾的激化，对订单不断增加的韩国造船业而言，是必须马上解决的问题。两大集团的最高层对劳资矛盾问题不能漠不关心，否则，示威和罢工等所谓的“工会风险”将凸显出来。