近日，意大利造船集团Fincantieri位于安科纳的船厂举行了维京游轮（Viking Cruises）第12艘远洋邮轮“Viking Vesta”号下水仪式。

下水后，“Viking Vesta”号将被转移到附近的舾装码头进行最后的舾装，预计将于2025年夏季投入运营，交付后将部署在地中海和北欧航线。该船属于小型邮轮，总吨位约为54300吨，将配备499个客舱，可容纳998名乘客。

“Viking Vesta”号是维京游轮船队中的第12艘远洋船。该系列船全部由Fincantieri建造，从2015年开始陆续交付运营。由于国际海事组织（IMO）新的稳定性规定，第11艘“Viking Vela”号和第12艘“Viking Vesta”号的规格略大于之前10艘。

Fincantieri从2012年开始为维京游轮建造船舶，双方合作从最初的2艘订单扩展到现在的20艘船，包括备选船舶以及交由Fincantieri挪威子公司VARD建造的2+2艘探险邮船。维京游轮也是在Fincantieri订单量最大的单一船东。

就在今年6月，维京游轮又与Fincantieri签署了2艘54300总吨小型邮轮订单，预计将分别于2028年和2029年交付。新船将采用最新技术，开发环保燃料和可持续的零排放发电系统。

据了解，维京游轮是一家总部位于美国、运营总部位于瑞士巴塞尔的企业集团，其在1997年由Torstein Hagen为首的北欧和荷兰财团创立，最初购买了4艘俄国游船，向欧洲人提供俄国的内河游轮产品。随后，该公司陆续添置了多艘邮轮，持续定位服务于欧洲市场。2013年，维京游轮试水远洋邮轮，开设维京海洋游轮部门，2015年春季“维京之星号”开始其处女航，并运营波罗的海和地中海航线。