韩国产业通商资源部近日表示，将在印度尼西亚开设“海外造船劳动力培训中心”，启动在当地通过韩语、技术培训等措施培养优秀造船技能人才，并引进到国内造船现场的系统。

今年3月，韩国产业通商资源部与包括三大船企在内的韩国造船界联合发布了政府及大中小企业的合作平台“K-造船新一代倡议”，目标是推进韩国造船业转型为未来可持续发展型产业。这一倡议中就包括在海外建立造船劳动力培训中心。随后，韩国造船海工装备协会(KOSHIPA)与印度尼西亚劳工部经过5个多月的协商，达成了这一成果。

据悉，该培训中心位于印尼首都雅加达以西78公里的塞兰岛（Serang），首期培训为期3个月，将以30~40人为对象，进行韩国船企要求的焊接技术培训，并取得船级社焊接资格证。此外，还将实施韩语教育、韩语能力考试(TOPIK)。同时，为了预防安全事故，还将开设事前安全培训课程。在此过程中，印尼政府将负责招募培训生、实施培训、提供设施，韩国造船海工装备协会则将派遣专家，并为各项测试提供帮助等。

截至8月2日，韩国造船业手持新船订单达到3912万修正总吨（CGT），已经确保了3~4年工作量，与此同时，韩国船企通过以高附加值船型为中心的选择性接单，改善了产业体质和经营条件等，迎来了再腾飞的机会。但由于此前船市长期不景气导致生产一线劳动力流失，人力资源短缺的困难也日益凸显。

为此，韩国政府通过改善签证制度和加强劳动力培训，在去年增加了约1.6万名生产一线劳动力的供应，其中绝大部分是外籍劳工。目前，在韩国5家大型造船厂HD现代重工、HD现代尾浦、HD现代三湖、韩华海洋、三星重工工作的外籍劳工总数已达14100多人。但韩国业界预测，优质的外籍熟练工仍供不应求。

韩国建立海外造船劳动力培训中心的目的是，在外籍劳工所在地事先开展旨在沟通的韩语培训以及符合生产现场要求的技术培训，因此在他们入境韩国后无需再进行培训，而是可以立即投入到造船现场，构从而筑稳定的优秀劳动力供应渠道。

韩国政府计划，通过在印尼建设“海外造船劳动力培训中心”示范项目，并经过改进完善后扩大培训规模，向其他国家推广普及。韩国产业通商资源部计划，通过与其他国家相关部门的协商，通过政府开发援助(ODA)的形式提供简化签证发放程序等制度性援助方案。

此前，三星重工与印尼东爪哇省政府在2023年11月签署了一份合作协议，为造船厂焊工提供职业培训计划。根据协议，三星重工将与印尼东爪哇省人力部门合作培训焊工，以降低东爪哇省的失业率，同时满足三星重工对药芯焊丝电弧焊（FCAW）的劳动力需求。为此，东爪哇省将在位于印尼泗水的BLK Surabaya培训中心新建一座焊接培训中心。