全球股市抛售加剧，航运股遭重创

本周，航运股再次损失惨重。在全球股市抛售潮中，集装箱航运股的表现远好于大宗散货航运股票。

周一，全球股市加速回调，道琼斯指数暴跌1000多点。航运股继上周四和周五的大跌后，跌幅进一步扩大。

克拉克森证券（Clarksons Securities）分析师Frode Mørkedal建议：买入航运股。

他在周一早些时候的一份报告中说："航运业目前的估值越来越有吸引力。”

"一旦股市企稳，考虑到运费在秋季会有典型季节性走强，近期的低迷可能为投资者提供了一个有吸引力的机会，来增加对航运业的投资，预计未来几年该行业将受益于持续强劲的基本面。"

而反方观点的理由是，航运股乃至整个股市仍在下挫。华尔街常说 "不要试图抓住一把掉落的刀"，"不要与盘面抗争"。

以下是截至本周一收盘，航运股在 8 月份与纳斯达克综合指数、标普 500 和道琼斯相比的累计跌幅一览：

原油和成品油油轮类股票

在过去三个交易日中，科技股重仓的纳斯达克下跌了 8%，标普 500 下跌了 6.1%，道指下跌了 5.2%。

原油和成品油油轮股票的跌幅更大。自 7 月 31 日以来，油轮股票的跌幅上升到两位数，领跌的是 Teekay Tankers（-14.3%）、Ardmore Shipping（-11.1%）、Okeanis Eco Tankers（-10.8%）、International Seaways（-10.2%）和 Frontline（-10%）。

目前，越来越多的油轮股价回到了一月份的定价水平，其中包括 Teekay、Okeanis、International Seaways Tsakos Energy Navigation、Frontline、Torm、Hafnia 和 DHT。Nordic American Tankers的股票今年迄今下跌了 14%。

液化石油气和液化天然气运输类股票

在过去三个交易日中，气体运输类股票的跌幅与原油和成品油轮股票类似，液化石油气运输类股票的跌幅普遍高于液化天然气运输类股票。

在液化石油气运输方面，StealthGas 的股价自 7 月 31 日以来下跌了 13.2%，BW LPG 下跌了 12.9%，Dorian LPG 下跌了 9.1%。在液化天然气运输方面，CoolCo公司的股价下跌了10.5%。

BW LPG 和 Navigator Gas 的股票回落至一月份的水平。Dorian、CoolCo 和 Flex LNG 的股价目前低于年初水平。

干散货类股票

干散货船东的股价表现略好于液散船东，但差距不大。

自 7 月 31 日以来，Golden Ocean 下跌了 10.2%，Genco Shipping & Trading 下跌了 9.6%，Star Bulk 下跌了 8.2%。

总体而言，干散货股运输类股票今年迄今的涨幅要大于油轮和气体运输类的股票。Star Bulk 是个例外，其股价现已回落至 1 月份的水平。

集装箱班轮公司和船舶租赁商的股票

集装箱航运业的股票表现与其他股票不同。在 8 月股市陷入混乱的情况下，它的表现要好得多。

集装箱航运股的跌幅与大盘指数的跌幅一致或更低。

本周一，几乎所有航运股都下跌，但Global Ship Lease（GSL）的股价却收涨了 1%。GSL 周一公布的盈利好于预期，并宣布派发补充股息。该公司还披露，其 2024 年第二季度已锁定的租船收入和平均租船期均比第一季度有所增长。

船舶租赁商 GSL 和 Danaos 以及班轮运营商 Zim 的股价尽管近期下跌，但仍与 5 月份的水平持平。班轮运营商 Matson 的股价仍接近历史高点。与大宗商品航运股不同，集装箱航运股仍保持着今年的大部分涨幅。