8月6日，芜湖造船厂为阿联酋TEODOR SHIPPING公司建造的37000吨（W23111)沥青船在威海基地举行开工建造仪式。船东驻厂经理陈安营及法国船级社船检的中国区副总裁陈彪、市场部经理夏青、驻厂船检刘晓峰出席37K沥青船开工启动、签约仪式。威海基地总经理等相关领导出席仪式。

该艘37000吨沥青船，是为阿联酋TEODOR SHIPPING公司量身定制的绿色环保、智能节能型船舶。该船全长179.9米，型宽30.6米，型深16.8米，载重量37000吨，目前全球最大载重吨，货罐系统采用2台高效热油锅炉，能够确保沥青货物在运输过程中温度恒定在180℃，从而有效保障货物的安全性和运输效率。该船还融入了多项环保和智能化技术，是一艘符合未来航运发展趋势的升级版船舶。

自开工投产以来，威海基地凭借智能化生产流程、精湛的工艺技术和优质的服务水平，赢得了国内外众多船东的信赖与好评。截至目前，威海基地订单量排至2027年，这不仅是对威海基地生产能力的高度认可，更是在高端船舶制造领域强劲竞争力和深远市场影响力的有力证明。基地总规划产能达80万载重吨，计划年产值50亿元，具备每月万吨钢材的加工能力。

芜湖造船厂积极布局新能源船舶赛道，深耕高附加值船型领域，在汽车运输船、沥青船、MR型油船、散货船等多个方向持续发力，实现从传统造船向智能造船的转型升级。

此次37K沥青船的开工建造，标志着威海基地正以稳健的步伐，承载着百年芜船的使命任务，为全球航运业贡献更多高质量、高性能的船舶产品。

据了解，芜湖造船厂按照“1+2+N”战略规划锚定百亿级发展目标，谋划借海借地，在去年8月与威海市经开区签约打造威海芜船船舶制造有限公司（威海基地），项目总投资约20亿元，总占地约680亩。威海基地将利用原三进船业的600亩土地、3万平方米的厂房资源，今年5月30日威海基地举行了投产仪式。

威海基地主要从事船舶建造、设计、修理及海洋工程装备、海上风电装备开发，占地46万平米，拥有1座十万吨级船坞和2座五万吨级船台，主要建造3000车-9000车汽车运输船和50000载重吨MR型成品油船等高附加值船型，总规划产能80万载重吨，年产值50亿。

威海基地拥有8条全自动化生产线，行业内领先的智能切割下料车间、智能部件装焊车间，配置五大国内首次应用技术即全面印字喷码技术、8台机器人多枪头纵骨焊接技术、单龙门8机器人T排焊接技术、自动下料分拣流水线、AGV自动驳运机器人，搭配最先进的动态视觉技术、薄板激光复合焊技术，可实现人机高度协同，整体节约人工约40%，智能中控系统自行调配厂内资源，车间自动化率可达80%。集成先进技术与智能化管理，结合物理安全防护措施，安全保障效率提升，堪称船舶行业的“超级工厂”。