7月27日，芜湖造船厂为德国船东建造的49400载重吨 IMO II 成品油/化学品船（W2411）在威海芜船顺利上船台，正式迈入船台搭载作业阶段。四位船东张荣胜、江代勇、张洪松、王保，DNV驻厂船检代表及威海芜船总经理秦利明、副总经理屠海峰、总经理助理刘明明等相关领导共同出席见证。

作为49K系列的第一艘，该船在设计与建造上展现出卓越品质。船全长182.75米，型宽32.2米，型深19.1米，载重量达49400吨。在技术配置上，该船舶配备了1台主机、3台主发电机组以及1台轴带发电机，确保船舶在运行过程中动力强劲、性能稳定。此外，为积极响应环保号召，船舶采用9+1对货油舱，还特别加装了脱硫塔装置，以严格符合国际硫排放限制标准，显著提升了船舶的环保性能的同时，彰显了公司对绿色航运理念的坚定支持与实际行动。

在建造过程中，威海芜船采用智能装备与创新工艺相结合。大幅度提升了生产效率，将原本繁琐的人工操作环节巧妙地转化为精准无误的机械作业。在质量控制方面取得了显著提升，实现“看得清，抓得稳，码得齐”。此外，通过创新管理方式，注重成本控制，持续提升自身核心竞争力。积极应对生产建设中的各项挑战，为船舶顺利上船台以及后续建造工作的顺利开展提供了坚实保障。

未来，威海芜船将紧密结合市场动态与生产实际，根据实际情况灵活调整建造策略、总结建造经验。持续优化生产管理体系，利用数字化手段优化生产流程，精进工艺技术，加强全流程协同管控，从而确保生产节点顺利推进、交船任务按时完成。