近日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）成功交付了为挪威钻探公司Borr Drilling建造的第四座自升式钻井平台“Vali”号，比原计划的交付时间提前了约一年，标志着海庭钻井平台“去库存”工作再次迎来又一关键性进展。

“Vali”号采用KFELS Super B级设计，可容纳150人，最大作业水深400英尺，最大钻井作业深度35000英尺，可以垂直和水平钻探深井。其悬臂结构的最大联合载荷为3700 kip，配备了先进的全自动大容量齿轮齿条顶升系统，可容纳150人，生活设施齐全。

据了解，Borr Drilling在2018年与海庭前身吉宝岸外与海事签约，收购5座高规格自升式钻井平台，这5座钻井平台原本是吉宝远东为其他客户建造，之后遭到撤单，原始订单价格平均在每座2.05亿至2.25亿之间，以总计7.45亿美元的价格打包出售给Borr Drilling。

2022年，Borr Drilling将其中3座“Tivar”号、“Huldra”号和“Heidrun”号的建造合同移交给阿布扎比国家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Drilling，总售价为3.2亿美元。目前，这3座平台均已顺利交付给ADNOC Drilling。

根据Borr Drilling在2022年与吉宝岸外与海事达成的框架协议，其余两座“Vali”号和“Var”号定于2025年交付。如今，随着“Vali”号的提前交付，海庭这批“库存”钻井平台仅剩一座尚未脱手。

据了解，KFELS B级设计由吉宝海工技术部研发，占2000年以来全球交付的所有自升式钻井平台的大约四分之一市场份额。作为自升式钻井平台的行业标杆，KFELS B级系列设计具有行业领先的安全和环保特点，在全球各地的大型海上勘探与开发作业中表现良好。

Seatrium Energy公司执行副总裁William Gu先生表示：“自升式钻井平台‘Vali’号成功交付给Borr Drilling，标志着我们的合作关系又迈上了一个重要的里程碑。这座先进钻井平台的加速完工彰显了海庭对创新、质量和及时执行的承诺。‘Vali’号拥有最先进的设计和能力，不仅体现了我们的技术专长，还提高了全球海上钻井作业的效率和生产力。我们期待着继续为能源行业的客户提供安全、优质的解决方案。”

据了解，海庭由新加坡两大海工巨头胜科海事和吉宝岸外与海事合并而来。胜科海事和吉宝岸外与海事于2022年4月达成合并协议，希望通过合并创造一家全球领先的、专注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行业清洁解决方案的公司。这项交易于去年2月正式完成，由胜科海事从吉宝企业收购吉宝岸外与海事的100%股份。2023年4月，胜科海事宣布更名为海庭。

海庭的业务包括4个部门：Rigs & Floaters；维修和升级；海上平台和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中国、印度尼西亚、日本、菲律宾、挪威、英国和美国经营船厂和其他设施。