8月30日，韩国产业通商资源部下属国家技术标准研究院发布《高附加值未来船舶标准化发展蓝图》，计划到2028年为止，推进制定30种船海产业国际标准提案及47种国家标准，以确保韩国造船业的竞争优势。

《高附加值未来船舶标准化发展蓝图》是今年5月韩国政府发布的《尖端产业国家标准化战略》的重要一环。从去年开始，由产、学、研各方专家合作，以韩国造船业的技术开发力量为基础，通过高附加值未来船舶标准化论坛而制定了该发展蓝图。

近年来，国际海事组织(IMO)正在制定旨在减少温室气体排放的环保规制以及旨在船舶安全航行的自主航行船舶规定等，作为履行这些规定的手段，引用了很多国际标准(ISO)，因此，在未来船舶领域，国际标准的重要性也日益凸显。

为迅速应对国际环境变化，支持韩国造船业新一代先导战略的履行，《高附加值未来船舶标准化发展蓝图》选定低碳或无碳等替代燃料、电力推进、智能船舶为核心领域，计划到2028年为止，推进30种国际标准提案及47种国家标准的制定。

韩国国家技术标准研究院标准政策局长吴光海表示：“韩国造船业为保持在世界造船市场上的超级差距，有必要及时推进反映国内产、学、研专家需求的韩国技术的国际标准化。我们将通过继续支持高附加值未来船舶领域主导的国际标准化，抢占全球市场。”

今年5月，韩国政府召开第二次国家尖端战略产业委员会议，通过了《国家尖端战略技术指定案》。韩国国家技术标准研究院也确定第6次质量经营综合政策(2024年~2026年)，提出在尖端、未来产业12个领域,为了抢占国际标准，制定《尖端产业国家标准化战略》。与此同时,还决定提供对未来有潜力的领域的试验认证服务,并通过开发制造+服务融合型KS认证模式,应对因制造服务化而产生的新认证需求。