德国时间2024年9月3日，德国汉堡海事展（SMM）盛大开幕。黄埔文冲随同中国船舶集团共同参展。作为华南地区最大规模的船舶建造企业，黄埔文冲此次展出了1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船、9500方多用途气体运输船、及中型箱船和中型气体船等多型高技术和高附加值产品，吸引了众多客户前来参观及咨询。

9月3日，在德国汉堡国际海事展（SMM）开幕当日，黄埔文冲联合中船贸易分别与两家船东签署了两型10艘新船订单。

土耳其船东订造2艘4300TEU集装箱船

其中，黄埔文冲与与土耳其船东Arkas Holding A.S.（Arkas）举行2艘4300TEU集装箱船建造合同签约仪式。中国船舶集团副总经理盛纪纲、经济运行部主任王永良，中船贸易副总经理林峰等领导参加仪式，在各方见证下，Arkas副总经理Captain Ali Ibrahim Kontaytekin，黄埔文冲副总经理韩建兵，中船贸易副总经理吴爱军代表三方签署船舶建造合同。

此次签约的4300TEU集装箱船属于黄埔文冲未来发展的主力船型，目前已承接14艘，逐步形成批量化建造优势。随着新船签约，黄埔文冲成为全球持此类船型订单数量最多的船厂。该型船由上海船舶研究设计院开发，具有经济实用装箱量大等优点，并配备了脱硫和脱销设备，满足最新的环保规范要求。

据了解，黄埔文冲在今年1月底首获泰国宏海箱运集团（Regional Container Lines，简称RCL）4艘4300TEU集装箱船建造合同、首次进军中型集装箱船船型市场，而在此之前黄埔文冲建造的集装箱船大多在3000TU及以下。以RCL的首单为开端，黄埔文冲在4月又获得了Arkas Line的首批4艘4300TEU集装箱船订单。随后，RCL又陆续增订了4艘同型船。

Arkas是土耳其知名的以物流、航运为主业的综合性集团公司，旗下Arkas Line是专业从事集装箱运输的班轮公司，经营范围遍及地中海、黑海等多个地区。这是黄埔文冲首次与土耳其的头部航运公司合作，以该批产品成功实现承接为契机，公司代表中国船舶集团首次打入土耳其新造船市场。

目前，黄埔文冲已形成1100箱、1500箱、1900箱、2700箱、3000箱、3400箱等规格的支线箱船批量生产线，依托建造经验推出的自主设计产品“鸿鹄”型支线箱船（1900箱、3000箱）获得市场青睐，夯实了arkas公司的对我司箱船品牌的信赖。

4300TEU集装箱船是黄埔文冲进入中型集装箱船建造市场的代表产品，此次承接新船，进一步夯实了公司在该板块的优势。围绕该型产品建造，公司将积极践行“三赢”理念，聚焦价值创造，以“快速、高效、高标准、高质量”为指导思想，全面开展建造策划和技术攻关，精益管理，加快新一代信息技术与先进制造技术融合，形成4300TEU集装箱船批量化、节拍化建造和生产，锻造新的长板，服务全球航运业发展。

德国船东订造最多8艘多用途重吊船

除了4300TEU集装箱船之外，同日黄埔文冲还与德国Hammonia举行4+4艘13500吨多用途重吊船建造合同签约仪式。Hammonia执行董事Mr.Liebing,Karsten Karl-Georg先生和Mr.Menzel René先生，黄埔文冲副总经理韩建兵，中船贸易副总经理吴爱军分别代表各方签署船舶建造合同。

13500吨多用途重吊船可灵活装载各类尺寸的重大件设备，满足业主对各种重货、特货的多样化装载需求，同时满足最新排放要求，设计具有绿色、节能、环保等特点，被誉为“海上大力士、多面手”，而且是黄埔文冲建造的经典重吊船产品。

德国Hammonia公司是欧洲知名的船舶管理公司，如今已成为集装箱班轮公司和重吊船的运营商，目前拥有15艘各型特种船舶，管理着29艘船舶。黄埔文冲致力于打造精品重吊船品牌，成为中船集团多用途重吊船的核心建造基地。此次再次赢得老客户重吊船订单，证明中国船舶在重吊船全球市场的实力和品牌影响力。

不含Hammonia的重吊船订单在内，克拉克森的数据显示目前黄埔文冲手持订单共计105艘435万载重吨，其中集装箱船52艘、散货船22艘、LPG船11艘、多用途船10艘、拖船6艘、其他船舶4艘，交船期排至2029年。