10月10日，中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司在上海举行新船型发布会，向市场隆重推介多款自主研发的绿色环保、节能低碳新船型，引起业界广泛关注，不仅获得国际知名船级社颁发的原则性认可（AiP）证书，又与船东签订了第一批意向订单，彰显了该公司以“诚信、责任、合作、共赢”为指引，一如既往地为全球船东提供更优选择，为绿色航运、美丽中国建设贡献更多解决方案的创新能力、引领效应和责任担当。

黄埔文冲是全球支线集装箱船建造领域的创新引领者，市场占有率位居第一，已形成名闻遐迩的支线箱船“鸿鹄”品牌系列。此次发布的是该公司最新研发的鸿鹄SWAN系列1300TEU冰区加强型集装箱船、2400TEU甲醇双燃料动力集装箱船、多种替代燃料的3500TEU和5000TEU集装箱船，以及海鲸WHALE系列多种替代燃料的82500吨和85000吨散货船、43000立方米液化石油气/液氨运输船（LPG/NH3）等新船型。

鸿鹄SWAN系列1300TEU集装箱船

鸿鹄SWAN系列集装箱船获得DNV、CCS船级社AiP证书。鸿鹄SWAN 1300TEU冰区加强集装箱船主要针对欧洲区域运营设计，可满足1A或1C冰区要求，货舱可装载45尺集装箱，且可灵活装载多种尺度箱型，海上航行工况可仅使用轴发，EEDI折减率达40%以上。同系列的2400TEU甲醇双燃料集装箱船采用多重优化线型，配备扭曲舵和舵球、桨前导管节能装置，19节时油耗低至40吨/天；采用最新的甲醇双燃料主机WinGD 6X62DF-M-S1.0，甲醇续航力可达10000海里。

3500TEU集装箱船

尺寸更大的3500TEU集装箱船与同级别尺度船型相比，油耗特别低，并且在低航速段阻力性能表现同样优秀，具有多种替代燃料设计方案。本次推出的氨双燃料设计方案，针对氨气特征，通过设计提高人员操作的安全性。

5000TEU集装箱船是公司最新研发的一型产品，具有鸿鹄SWAN系列产品尺度经济、装箱量大、油耗低等优势，是一款超级节能的船型。该型船日油耗比市场船型低10%，EEDI折减率达50%以上，还可选择搭载气膜减阻技术、货舱风机节能控制技术等多种先进节能技术。

立足倍受市场认可的海鲸 WHALE 85000吨散货船，公司再次向市场推出海鲸 WHALE 82500吨散货船、LNG双燃料85000吨散货船。两型新产品获得ABS、BV、CCS、NK船级社AiP证书，满足各项新法规要求，可选择搭载轴发、风力助推转子/风帆、气层减阻等多种节能技术，具有多种替代燃料设计方案。

43000立方米LPG/NH3运输船获得DNV颁发的AiP证书，是黄埔文冲首次全新自主研发的中型气体运输船。本船采用宽体设计，船长180米以内，港口适应性好，设计航速16节，3对IMO A型独立液货舱的配置，总舱容较市场同船长尺度船型优越，并可根据船东需求优化提升舱容。该船采用最新的WinGD 6X52DF-A-1.0氨双燃料主机推进，配有轴带发电机，常规海上航行工况可仅使用轴发。系统设计结合气体船运营特点，关注船舶加注、维护使用经济性和便利性。

特别值得一提的是，诸多超前的设计亮点，使该船型一亮相便得到市场的热烈反响。在发布会现场，天津西南海运有限公司与黄埔文冲签订了建造意向合同，有望成为该船型的第一位客户。

绿色是交通运输发展的底色。黄埔文冲始终紧紧把握市场动态、瞄准发展机遇，不断完善产学研一体化机制，聚焦绿色化、低碳化、智能化，积极探索清洁能源、可再生能源在船舶领域的创新应用，着力绿色环保、节能低碳新船型，持续引领新风尚、形成新优势、打造打造新品牌，朝着全面建设成为研发、制造与服务一体的世界一流船企奋力迈进。

文/特约记者何宝新