大西洋地区二冲程LNG运输船的即期租船费率已显著下滑至个位数区间，这主要是由于船舶供应过剩与货物供应稀缺的双重影响。据经纪人透露，一艘17.4万立方米的LNG船从美国至欧洲的往返航程租船费已降至每日9000美元，这一价格创下了该类型船舶的历史新低，与今年年初的每日22000美元相比，降幅巨大。

有报道指出，Vitol公司以每日约9000美元的价格将一艘船转租给了马来西亚国家石油公司（Petronas）英国分公司。经纪人分析认为，由于大部分LNG船由租船人控制，他们通过竞相争夺有限的货物资源来压低运费。

一位经纪人表示，以当前的二冲程费率水平，大西洋地区对三燃料柴电蒸汽轮机船舶的需求极低。他进一步补充说，按照目前的费率水平，船舶闲置的情况似乎难以避免。

相比之下，亚洲地区的二冲程LNG船租船费略高，约为每日14000美元，但仍比上周下降了约每日4000美元。这一变化主要受到小批量货物增多以及东南亚部分地区需求变化的影响。

SSY公司的LNG业务负责人Toby Dunipace表示：“大西洋地区的二冲程LNG船即期费率因吨位严重过剩和未签约货物短缺而遭受了重创。”他继续分析说：“这背后的原因包括大西洋地区的寒冷天气以及亚洲的温和气候，导致跨洋贸易减少，此外还有其他多种因素共同作用。”

经纪人指出，大西洋地区的运力闲置情况正在不断加剧。一位经纪人透露，从现在到3月底，该地区预计将有超过40艘LNG船处于闲置状态。