韩新海运（HMM），这家一年前还被传可能被收购的公司，如今正准备整合韩国航运业。

据《韩国商业报》等媒体报道，HMM已被选为优先竞购方，将收购韩国能源航运领域的领军企业SK Shipping。

SK Shipping是韩国能源运输领域的领军企业，此次收购与HMM拓展集装箱运输以外业务的战略目标相符。

SK Shipping成立于1982年，最初隶属于SK集团，直到2018年被投资公司Hahn & Co. 收购。此后，这家公司经历了翻天覆地的变化：淘汰老旧船只，强化在原油、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、散货运输和燃油供应等领域的布局。

Hahn & Co一直在寻求出售SK Shipping的原油运输船队，并于2024年10月聘请摩根士丹利协助推进出售事宜。据悉，Hahn & Co当年以约10亿美元收购了SK Shipping近80%的股份，如今希望以28亿美元的价格出售控股权。SK集团作为前母公司，仍持有约16%的股份。

据报道，HMM被选为优先竞标者后，已启动尽职调查程序，交易有望最早于今年4月完成。然而，交易面临的一大挑战是HMM在LNG业务领域的非竞争协议。2014年，HMM在前身现代商船重组期间将其LNG运输业务出售给一家投资公司，并签订了有效期至2029年的非竞争协议。HMM曾试图重新收购该业务，但投资公司于2024年底决定将出售计划推迟两年。

有猜测称，HMM可能会选择不包括SK Shipping旗下的12艘LNG运输船继续推进交易。据悉，HMM计划以14亿美元的价格收购SK Shipping的22艘原油运输船、14艘LPG运输船、10艘散货船和7艘燃油供应船，以进一步扩展和多元化其油轮及非集装箱运输业务。

2024年，HMM的出售计划因国有银行与优先竞标者Harim集团及私募基金JKL Partners未能达成一致而取消。尽管如此，HMM仍强调其增长战略，并在2024年创下有史以来第三高的业绩。