近日，韩国HD现代重工为美国LNG公司Excelerate Energy建造的17万立方米浮式储存再气化装置（FSRU）举行了龙骨铺设仪式。

这艘新建FSRU船体编号为3407，龙骨铺设标志着船体组装的开始，预计整个船体组装工作将在未来四个月内完成，FSRU预计将在今年6月下水，交付时间定于2026年6月。

该船将采用HD现代重工独有的LNG再气化系统、双燃料发动机、选择性催化还原系统、蒸发气体管理和其他技术，这些技术将在降低排放的同时提高性能和效率。FSRU储罐将使用法国工程公司GTT的Mark III Flex薄膜围护系统。同时，该船还将配备世界上第一台H54DF HiMSEN发动机。

据了解，Excelerate Energy于2022年10月在HD现代重工订造了这艘FSRU，合同总金额4757亿韩元（约合3.35亿美元）。FSRU存储容量为17万立方米，每天可输送约10亿立方英尺的天然气。

LNG-FSRU是集LNG接收、存储、转运、再气化外输等多种功能于一体的特种装备，配备推进系统时，一般配备储存和再气化LNG的模块装置，因此既具有LNG船运输LNG的功能，又有替代陆上LNG储罐储存LNG的功能，被称为“海上移动大型LNG客运站”。使用LNG-FSRU比常规的LNG接收终端可以有效地节约技术投资，并且可以提高供气的灵活性。相比于传统的陆上LNG接收站，LNG-FSRU不占用宝贵的土地资源，同时与陆地保持数千米距离、安全风险大大降低。

Excelerate Energy是一家提供全方位灵活再气化服务的公司，业务涵盖FSRU、基础设施开发和LNG供应。目前该公司旗下船队运营着10艘FSRU，是世界上最大的FSRU船队之一，待HD现代重工的在建新船交付后，其船队规模将进一步扩大到11艘。

此前，Excelerate Energy确认将致力于战略性投资LNG进口终端及相关下游基础设施，并强调其船队扩张将受益于FSRU供需紧张的局面以及能源安全方面的关注。

Excelerate Energy总裁兼首席执行官Steven Kobos表示：“我们在核心再气化业务上的持续成功，巩固了我们在FSRU和下游LNG基础设施领域的行业领导地位。作为一家具有全球影响力的美国LNG公司，我们始终致力于将不断增长的全球LNG供应与全球主要需求中心连接起来。2025年，我们将继续专注于扩大船队规模、优化LNG供应组合，并在基于FSRU的进口终端和下游LNG基础设施领域进行战略投资。”

Excelerate Energy预计2025年全年调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）将在3.4亿至3.6亿美元之间，维护性资本支出在6000万至7000万美元之间，承诺增长资本在6500万至7500万美元之间。