3月14日，日本商船三井（MOL）宣布，与名村造船和三菱造船联合开发的大型氨燃料液氨运输船获得日本船级社的原则性认可（AIP）证书。

三家合作伙伴于2021年启动了联合开发，旨在应对氨作为零碳燃料和氢载体的广泛应用需求。新船的设计采用了比超大型液化气船（VLGC）和超大型液氨运输船（VLAC）更大的货舱容量，不仅实现了低排放运输，还提升了载货能力。此外，该船使用氨作为燃料，进一步减少了碳排放。

该船型符合日本国内主要发电厂的入港限制，同时在与发电厂及氨供应终端的货物装卸对接方面，与现有VLGC所需规格基本保持一致，具有突破性创新。

在颁发证书前，日本船级社审查了基本设计图纸和危险识别研究（HAZID）的结果，并将评估结果纳入基本设计中，以确保详细设计的完善。商船三井强调，HAZID研究特别关注了氨的毒性安全问题，在设计中采取了充分的应对措施。

据了解，商船三井、名村造船和三菱造船在2021年11月签署了大型氨燃料液氨运输船联合开发协议。按照协议，三家公司共同开发液氨运输船的基本设计，由三菱造船负责研究最佳的货舱和试设计、甲板货舱的开发、发动机配置的研究、燃料供应装置的搭载设计、特殊舾装和货物处理设备的设计、安全装置的搭载设计等。

商船三井致力于在2050年前实现净零排放，并将继续按照“BLUE ACTION 2035”经营计划及“环境愿景2.2”规划的指引，推动脱碳及低碳社会的实现。除了引入清洁替代燃料外，公司还将致力于构建清洁能源供应基础设施，助力可持续社会的发展。