5月8日，中国船舶集团旗下广船国际为中信金租建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）3号船完成试航凯旋。这次试航采用燃油和LNG“二合一”模式进行，刷新了广船国际同类型船试航周期纪录。

该船试航周期再次缩短，得益于广船国际锲而不舍推行“PCTC建造专项提升计划”。自2023年起，该计划已迭代至5.0版本，通过全流程精益管理，优化建造工序。例如，在船坞阶段提前完成LNG内壁管密性报验及活动甲板调试，码头阶段将部分试航项目前移，大幅压缩调试周期。团队还创新应用“一次安装到位”（OTS）工艺，实现滚装系统侧门精准安装，为试航争取了宝贵时间。

试航前，项目团队组织各参建部门通过数字化模拟调试技术，使LNG燃料系统在码头阶段完成调试，为试航争取了宝贵时间。同时，试航油耗与气耗较同类船舶降低15%，实现环保与成本双优化。

项目团队以“零缺陷交付”为目标，实施跨部门协同机制。例如，机装团队在试航前2天完成全部收尾工作，创下“机装清零”纪录；涂装部门通过改进工艺，将车辆舱风道完工时间缩短了50%。