针对外界有关其船旗注册体系纵容伊朗原油运输船的批评，巴拿马当局近日公开发表声明，坚决否认相关指控，并详列近年来整顿船旗注册制度、加强合规执法的举措，强调将继续履行国际义务，维护船旗国声誉。

作为全球最大船旗国，巴拿马目前登记在册的商船数量超过8500艘。近年来，部分“影子油轮”利用该国船旗从事规避制裁的石油运输活动，引发舆论持续关注。非政府组织“反对核伊朗联盟”（UANI）近发文称巴拿马在船旗管理方面“执法不力”，并称约五分之一疑似运输伊朗石油的船舶悬挂巴拿马旗。

对此，巴拿马海事局（AMP）在声明中表示，自2019年以来已累计注销超过650艘船舶注册，仅在过去八个月内就依据国际制裁清单注销了214艘、总吨位逾1200万吨的船舶。官方强调，巴拿马并非“听之任之”，而是在持续推进船旗清理、优化执法机制。

据介绍，为遏制“影子油轮”利用技术手段隐匿身份，巴拿马已出台新规，对恶意关闭AIS或LRIT定位系统的船舶实施制裁，并要求计划进行海上船对船（STS）转运的船舶进行申报。与此同时，AMP还推动与其他船旗国建立信息共享机制，一旦某船被注销或列入制裁，将同步通报，防止其“跳旗”规避监管。

声明还指出，巴拿马船旗体系严格遵循国际海事组织（IMO）和联合国的相关标准，并与美国保持紧密协作。在拜登政府执政期间，美方与巴拿马方面曾就加强制裁执行、打击违规船舶等问题多次进行磋商。

巴拿马政府强调，AMP不仅对油轮加强审查，也致力于打击非法、未报告、未管制（IUU）渔业活动，全面提升船旗治理能力，展现其作为负责任海事国家的承诺。