近日，芜湖造船厂为英国UNION MARITIME船东精心打造的50000载重吨IMO II型成品油/化学品船（W23133）在威海j基地顺利举行开工仪式。船东驻厂代表，BV船级社代表共同出席仪式。

此次开工的UML 50000 MR船，是该系列10艘船中的第3艘。总长182.75米，型宽32.2米，型深19.1米，设计载重量达49000吨。创新设计的9+1对货油舱，构建起灵活高效的货物运输体系，可轻松实现成品油、化学品等多种货物的混合装载。配备2台风帆助推节能装置，将自然风力有效转化为航行动力，14.5节的航速配置与无限航区适航能力，使其具备卓越的跨洋航行性能，能够驰骋全球各大海域。

上半年，威海芜船始终保持着积极进取的态势，计划13个生产大节点，全部如期完成！从首季“开门红”的强势开局，到冲刺“双过半”的攻坚阶段，再到续势开门红的新篇章，公司全体始终秉承“干字当头、加压奋进”的精神，以“拼”的姿态、“抢”的劲头，锚定“1、3、5”战略总目标，紧紧围绕以生产为中心，以交船为最终目标，在提升生产效能、实现项目推进新突破、展现员工服务新作为等多个方面持续发力，全力开启下半年目标的冲刺征程。

目前，威海芜船生产现场呈现出一片热火朝天的景象。6艘新船顺利开工、6艘完成铺底、1艘成功下水，各项生产工作有序推进。89K散货船、37K沥青船、7000车滚装船正在船台、船坞中稳步推进合拢作业，即将迎来拉线照光、半船起浮等重要节点，距离船舶下水出坞节点已近在咫尺。与此同时，舾装件制作、分段加工、分段制作、分段涂装等产量持续攀升，生产热潮一路高涨。

据了解，芜湖造船厂按照“1+2+N”战略规划锚定百亿级发展目标，谋划借海借地，在2023年8月与威海市经开区签约打造威海芜船船舶制造有限公司（威海基地），项目总投资约20亿元，总占地约680亩。威海基地将利用原三进船业的600亩土地、3万平方米的厂房资源，去年5月30日威海基地举行了投产仪式。

自开工投产以来，威海基地凭借智能化生产流程、精湛的工艺技术和优质的服务水平，赢得了国内外众多船东的信赖与好评。据了解，威海基地主要从事船舶建造、设计、修理及海洋工程装备、海上风电装备开发，占地46万平米，拥有1座十万吨级船坞和2座五万吨级船台，主要建造3000车-9000车汽车运输船和50000载重吨MR型成品油船等高附加值船型，总规划产能80万载重吨，年产值50亿。

威海基地拥有8条全自动化生产线，行业内领先的智能切割下料车间、智能部件装焊车间，配置五大国内首次应用技术即全面印字喷码技术、8台机器人多枪头纵骨焊接技术、单龙门8机器人T排焊接技术、自动下料分拣流水线、AGV自动驳运机器人，搭配最先进的动态视觉技术、薄板激光复合焊技术，可实现人机高度协同，整体节约人工约40%，智能中控系统自行调配厂内资源，车间自动化率可达80%。集成先进技术与智能化管理，结合物理安全防护措施，安全保障效率提升，堪称船舶行业的“超级工厂”。