6月30日，大船海工为挪威海工船东BOA Offshore建造的半潜式重型甲板驳船项目“BOABARGE 39”号举行铺底仪式。

这是BOA与大船海工签署的首艘半潜式重型甲板驳船，计划于2026年交付并投入运营。船东方驻场经理祝新春、DNV驻场代表李明，大船海工半潜驳船项目经理秦俭、副经理邵德刚等出席仪式。

仪式上，船东方驻场经理祝新春对大船海工展现的“专业素养”和“工匠精神”给予高度评价，并期待以此项目为契机深化双方合作。

据了解，BOA于今年2月与大船海工签署了1+1艘重型半潜驳船建造合同。该型船由BOA公司自主设计，凭借其多功能性，将广泛应用于多个行业领域，包括装载浮卸作业、船舶与平台运输、干船坞作业、打捞施工、安装平台、拆除作业及海上风电安装、港口建设等。为实现该驳船出色的适应性和性能，其设计充分考虑了各行业对重型负载和极限下潜深度的需求，为市场提供全新的解决方案。

“BOABARGE 39”号长166米，型宽73.38米，型深9.15米，约75000载重吨，下潜吃水22.5米，极限甲板强度可达35吨/平方米，压载泵容量20000立方米/小时，采用电池/发电机组和岸电等混合电力系统，配备4个可移动浮塔增强了稳定性和灵活性。

大船海工指出，作为公司承接挪威BOA公司的首个半潜驳船项目，该项目勇于创新，采用PE管材替代传统钢管，成功填补公司在新材料建造领域的技术空白，展现出公司在技术革新上的决心与实力。

此次铺底工作的顺利完成，不仅是大船海工多部门协同作战的成果，也标志着公司海洋工程装备制造能力实现新跨越，为公司后续承接特种船舶订单筑牢根基。