当前，即便是已进入后国际金融危机时代，“抱团”发展依然成为不少行业抵御风浪、提升国际竞争力的选择。福建船舶企业“抱团”扬帆远航，就是一个显著的体现。
    福建省外经贸厅26日透露，福建船舶出口基地商会近日已成立，将以服务船舶出口企业为宗旨，着力提升福建船舶国际竞争力，扩大“闽船”出口。
    为加快外贸发展方式转变和出口商品结构优化，增强出口产品国际竞争力，实现从外贸大省向外贸强省的转变，福建2010年起全面启动重点商品出口基地建设。船舶出口基地就是福建打造的15个重点商品出口基地之一。
    据了解，福建船舶出口基地商会由福建8家船舶出口骨干企业发起成立，首批会员73家，占福建规模以上船企80%以上，生产规模和出口额均占全行业90%以上。 
    福建船舶出口基地商会会长赵金杰表示，作为全国海岸线第二长的福建，恰逢台湾修造船产业西移的新机遇。商会的成立将有利于福建造船企业在产业承接中延长产业链，促进福建修造船产业实现跨越式发展。
    福建船舶工业已形成以福建省船舶工业集团为核心的船舶制造中心和以地方民营企业为重点的船舶维修中心的产业格局。2009年，福建船舶出口额达12亿美元，占福建出口总额的2.3%，其中船舶出口基地所在的福州市船舶出口6亿美元，占了福建船舶出口的一半。
    无独有偶，在民营船舶企业集聚的福建福安市，19家船舶企业也共同投资4亿元人民币，在当地的一个船舶工业园区内组建行业“航母”——福建省白马船舶重工有限公司。
    目前，该项目正加紧推进前期设计。据福安市船舶行业协会介绍，该项目一期用地1000亩，将建设30万吨级船坞2座、10万吨级船坞1座，打造一个集船舶修造、组装、拆解、交易、配套、金融等功能为一体的产业化集团企业，力争五六年内上市。