7月22日，澳大利亚高速双体渡船建造商Incat Tasmania宣布获得丹麦渡船运营商Molslinjen的订单，将为其设计并建造两艘新型纯电池动力渡船。

这两艘船的初步建造工作将在未来几个月内启动，首制船计划在2027年年底交付。每艘新船长129米，将可搭载多达1483名乘客和500辆汽车，运营航速超过40节，每年可减少数千吨二氧化碳排放。

新船搭载约45000千瓦时的电池系统，将投入日德兰半岛与西兰岛之间繁忙的卡特加特海峡航线上运营，成为“全球最大”海上电气化项目的组成部分。

最新订单将巩固Incat在可持续造船领域的地位。目前该船厂正在建造全球最大纯电池动力船（船体编号096），以及78米长新一代混合动力渡船（船体编号为100）。

Incat董事长Robert Clifford表示：“这批新船不仅是Incat的转折点，也是全球海事行业的转折点。它们代表着新一代高速低排放船舶，正在重新定义海上运输的可能性。我们很荣幸再次与Molslinjen合作，助力他们在欧洲最繁忙的航线上实现真正的环境变革。”

随着本项目的启动，Incat也准备着手扩大其位于塔斯马尼亚威尔士王子湾的生产设施。此次扩建将在未来三年内使其产能和员工数量翻倍，并显著提高每年可交付的大型船舶数量。

该项目也体现了澳大利亚与丹麦之间不断加深的合作关系。兼任丹麦驻塔斯马尼亚名誉领事的Incat Tasmania董事总经理Craig Clifford指出：“Incat与丹麦之间有着长期且值得信赖的合作关系，这得益于我们与Molslinjen的密切合作。我特别自豪能够见证这个全新篇章的展开。这批采用清洁能源技术的高速渡船将在塔斯马尼亚本土建造，未来将连通卡特加特海峡沿岸社区。”

最近，Molslinjen近日接收了由土耳其Cemre船厂建造的新型电池动力滚装客船“Nerthus”号。这艘由丹麦OSK-ShipTech公司设计的双头渡船全长11.6米，是Molslinjen于2022年下单的两艘同型船之一。

官网数据显示，Molslinjen是丹麦最大的渡船运营商，该公司拥有并运营21艘船舶，每年接待约1500万名乘客。