在船舶需求强劲的背景下，超大型液化气船（VLGC）的即期费率正在攀升。

挪威投资银行Fearnley Securities分析师Fredrik Dybwad和Nils Thommesen指出，由于苏伊士运河东西两侧市场的交易活动保持活跃，费率正稳步上升。

其姐妹公司、挪威船舶经纪公司Fearnleys评估显示，沙特阿拉伯至日本航线的日租金为7万美元，一周内上涨8%；休斯顿至日本航线的日租金为6.6万美元，较7天前上涨5%。这些费率水平相当于每吨货物80美元的运费。

这家位于奥斯陆的船舶经纪公司表示，“苏伊士运河以东地区的货物装货日期分布相对分散，不同日期的运费可能会差别很大苏伊士运河以西市场交易活跃，8月最后10天已有9批货物确定了运输安排，9月的首笔运输合约也已达成。”

Fearnleys称，受船舶供应有限和租赁需求持续的推动，市场行情预计将保持坚挺。

Rim Intelligence也注意到租赁需求在持续增长。红海延布（Yanbu）至地中海的费率有所上升。据报道，一家北海天然气生产商租用了NYK Energy Ocean的“Leo Green”号（2016年建造，83300立方米），用于8月12-13日装货，以沙特阿拉伯至千叶为基准的费率为每吨83美元。

84700DWT的“BW Lord”号（2008年建造）被租用于8月10 或11日在印度装货，费率相当于每吨84美元。

从美国墨西哥湾经巴拿马运河前往亚洲的船舶，费率每吨上涨4美元。

Fearnleys的分析师表示：“尽管原油市场面临阻力，但美国天然气产量持续强劲，因此我们仍然认为VLGC相关企业具有坚实的风险/回报比。”

他们认为，再加上船队增长有限，未来几个月航运业的基本面将保持强劲。

这家投资银行称，未来几个月，上市船东的股价有望向净资产价值水平攀升。