法国船级社（BV）宣布将为世界首艘5000立方米氨燃料加注船提供入级服务。该船由佐佐木造船株式会社（Sasaki Shipbuilding Co., Ltd.）建造，预计于2027年9月前后交付。此项目是氨作为下一代船用燃料所需基础设施建设的重要里程碑。

该船将依据BV严苛的安全、可持续性及创新标准进行入级，包括《NR 620 加注船规范》与《NR 467 钢质船舶入级规范》。此外，该船还将获得 SW-Registry（特殊船舶登记）及 CYBER RESILIENT（网络韧性）附加船级符号，彰显其数据安全保护能力，且符合国际船级社协会（IACS）UR E26 与 UR E27 规范。

这一突破性项目源于BV与佐佐木造船的长期合作—— 双方始终致力于推动氨等新型燃料的研发与应用，共同践行海事行业环保与创新使命。

法国船级社总裁Matthieu de Tugny表示：“我们与佐佐木造船的长期合作基于在造船领域推动安全可持续创新的共同愿景。我们很荣幸为这艘全球首制氨燃料加注船提供支持，它标志着零碳燃料基础设施规模化发展的实质性进展。”

他补充道：“该项目体现了BV通过‘未来航运团队（Future Shipping Team）’支持替代燃料脱碳与安全应用的整体战略。这一全球跨职能网络汇聚了15 个工作领域的 300余名专家，助力海事行业应对复杂转型。随着氨作为潜力零碳燃料受到关注，BV将持续提供入级框架与技术洞见，帮助船厂、船东及运营商做出务实且面向未来的决策。”

据了解，佐佐木造船近期与日本伊藤忠商事（Itochu Corporation）签署了全球首艘氨燃料加注船建造合同，新船预计将在2027年10月起在新加坡开展氨燃料补给实证试验。伊藤忠商事同时还与泉钢业（Izumi Steel Works）签署设备合同，将由泉钢业制造该船搭载的氨燃料储罐系统。

该项目已经入选日本经济产业省2023年度补正预算项目“全球南方未来导向型共创项目（大型实证/东盟加盟国）”。伊藤忠商事将在日本政府的支持下，与新加坡海事港务局（MPA）等相关单位及燃料生产企业展开详细磋商，推进新加坡的氨燃料补给实证工作。

伊藤忠商事在新加坡设立的全资特殊目的公司Clean Ammonia Bunkering Shipping（CABS）将作为船东方，与广岛银行签订了建造融资合同。完工后，这艘船将由伊藤忠商事全资子公司ZETA Bunkering以定期租船方式运营，并在海上向氨燃料船提供燃料补给。