进入三季度，福建船政乘势而上再发力，聚焦主建船型，全力攻克建造瓶颈，深化链条协同，强化资源统筹调度，以更大决心、更强举措，冲刺全年目标任务。

88米多用途平台供应船开工

9月15日，福建船政旗下马尾造船建造的88米多用途平台供应船（MW628-12）顺利开工。

该型船总长88米，型宽20米，吃水5米，定员60人，设计航速14.25节，为双舵桨、三艏侧推，锂电池混合动力的多功能海洋平台供应船，可装载甲醇/LDHI等闪点低于60度的危险介质，满足最新的OSV Chemical Code规范，满足HAB(W+)舒适度以及DPS-2动力定位的要求，泥浆舱容积和自由甲板面积较同类PSV大等特点。

两艘69.8米维护工作船上台

9月15日，福建船政旗下东南造船建造的两艘69.8米维护工作船（MW640-3/4）顺利上船台。

该船总长69.8米，型宽17.6米，型深6米，结构吃水4.5米，主要用于海上钻井平台工业人员转运、淡水、钻井水、燃油补给及甲板货运输功能，入级ABS船级社，满足DPS-2，FFV1，ESS-LiBATTERY入级符号等要求，是高效、经济的海上维护工作船。