9月10日，浙江内河航区最大起吊能力专业打捞船——120吨打捞船在杭州顺利下水。该船的投入使用，将大大提升杭州乃至浙江内河航区的应急救助打捞能力，为干线航道畅通提供积极保障。
    原来只能打捞300吨级沉船
    杭州市港航局现有两艘打捞船，一艘为1981年建造的浙杭救助6号，设计起吊能力25吨；一艘为1995年建造的浙杭救助7号，设计起吊能力45吨。
    两艘打捞船舶的设计起吊总吨位仅70吨，实际打捞能力还不到60吨，只能打捞300吨级左右的沉船，一旦大船搁浅或沉没将无法施救或打捞，将直接影响京杭运河干线航道畅通。
    2005年11月，一艘400吨级左右的外港船沉没于拱宸桥下，救助部门历时三天、借助外力才将船舶打捞出水面，京杭运河杭州段也断航整整三天。大运河上的货运和旅游都受到极大影响。
    杭州内河航区单船起吊能力提高1.7倍
    2010年年初，120吨打捞船开始建造，总投资490万元。它是最大起吊能力为120吨的钢质内河自航起重打捞船，主要用于杭州市区运河水域和钱塘江水域沉船打捞和工程起重作业。
    该船启用后，将使浙江内河航区单船起吊能力提高20%，杭州内河航区单船起吊能力将提高1.7倍。
    该船总长35.6米，总宽10.4米，型深2.5米，航速13千米/小时，设计排水量497.5吨，配有两个浮箱，浮箱拼装后最大起吊重量为120吨。船上水位测深仪、吸沙泵、搜索探照灯等救助打捞设备配置齐全。
    船上装有起吊重量自动显示仪和两套扒杆，它是杭州内河航区首条同时拥有这两条设备的打捞船。该船下水后还将进行为期一个多月的工程扫尾以及试验和试航，然后才能最终投入使用。