“自古道，靠山吃山，靠水吃水。”近年来，三面临海的威海市“靠海吃海”，做大做强海洋产业，着力打造海产品生产加工、船舶修造、港口物流、滨海旅游休闲度假、新能源和现代石化六大海洋优势产业基地。
    而作为能源、原材料以输入为主的陆路末梢城市，威海不仅仅将海洋优势产业做透，还努力在推进自主创新和改革开放上再上新台阶。在用人机制上，主要有两种引才方式，即“不求所有，不求所在”。
    靠海吃海
    9月29日上午，经济导报记者在山东新船重工有限公司看到，在新落成的10万吨级船坞里，一艘六七层楼高、9.75万载重吨、价值5亿元的散货轮正在修造。新船重工副厂长曲维英告诉导报记者，这是给希腊生产的。而在船厂的另一侧，同样来自希腊订单的一艘3万载重吨的散货轮也在加紧建造中。
    造船业是威海的优势产业。目前，全市共有船舶企业112家，其中，规模以上企业44 家，产品出口20多个国家和地区。2009年全市实现造船完工量91.3万载重吨，同比增长75.2%，位列全省各市之首。
    威海市市委书记王培廷说，“突出特色打好优势仗，是提高区域竞争力的一条捷径，也是转方式、调结构的重要着力点。”
    去年以来，威海抓住建设山东半岛蓝色经济区的机遇，力争最大限度地把海的潜力挖掘好、利用好。
    围绕山东半岛蓝色经济区建设，威海将着力打造海产品生产加工、船舶修造、港口物流、滨海旅游休闲度假、新能源和现代石化六大海洋优势产业基地，努力实现由海洋经济大市向海洋经济强市的跨越。
    在船舶修造方面，据王培廷介绍，威海规划了皂埠湾、俚岛湾、石岛湾3个造船聚集区，重点培植十大造船企业。力争到2012年，整船生产能力达到400万载重吨，修船能力达到700艘次，专业配套园区达到7个。