法国海运咨询公司AXS-Alphaliner日前发表报告，预期全球班轮业运力今明两年运力增幅平均为8.7%，强调运力过剩情况会再持续超过1年。
    报告指，假如将延付新船安排因素计算在内，今、明两年的新增运力分别达到126万标箱和133万标箱，扣除因拆船而退出市场的运力，市场总运力按年增幅分别为8.8%和8.6%。比较去年，当时新增货柜船运力有120万箱，总运力增幅为9.2%，是继09年大幅放缓至5.6%后，再次恢复高幅增长。
    该公司称，去年全球经济环境好转，大部分在去年新加入市场的运力都被急升的海运需求吸收。不过，全球五大集装箱港口去年首季平均增幅达到18%，第四季已大幅收窄至8%，Alphaliner估计此趋势会延续至今年。因此班轮公司虽然获利已大幅回升，但该公司仍不忘提醒，会直接影响运费的运力过剩情况，将再持续超过1年。
    Alphaliner亦称，海运需求增幅今年将放缓至8%，低於运力增长水平，其影响已反映在航线的舱位使用率数据上，初步估计亚欧线和泛太线两大主要干线去年12月的舱位使用率只有80%，是自09年5月最低水平。