2月14日，记者从DNV（挪威船级社）大中华区总部获悉，DNV目前正进行风险管理研究，为鹿特丹气候行动计划开发的二氧化碳物流中心的安全性“把脉”。
    该研究将涉及港口、离岸基础设施开发和一系列的运输解决方案，包括建立模型和对船舶、码头和管道发生意外泄漏CO2的风险评估，此项成果将最终服务于许多西北欧国家的温室气体减排行动。
    据了解，鹿特丹的电力和加工工业发达，产生大量的CO2。荷兰鹿特丹市及相关行业合作伙伴正在进行一系列的创新性项目和研究试验，致力于在2025年将当地CO2排放量减少至1990年的一半。碳捕获和储存（CCS）是实现这一目标战略的重要组成部分，当化石和可再生碳基燃料燃烧时，CO2将被捕获并储存在合适的地层下面，而不再排入大气层。
    DNV正协助鹿特丹港务局，评估包括内陆和海域航行的船只、驳船及管道分布网络的可行性。他们正在探索不同布局设计以及CO2在港口码头的终端位置所面临的潜在风险和机会。同时还在探索和相邻工业设施是否能产生协同作用。
    DNV这次参与鹿特丹的项目将以上述这些操作规程建议为基础，为基础设施的发展提供安全性研究，将大小规模不等的CO2排放源纳入物流和封存综合系统中的一部分，该系统旨在简化管理并将成本效益最大化。该项目还汇集了整个CO2的活动链包括监管机构、电力行业、流程和管道企业、航运和海上存储供应商。