美国油轮业谘询公司近期发表报告指出，今年全球油轮平均运费与去年相近，在2011年至2015年期间，运力净成长再次成为油运业的大方向，当中以VLCC和苏伊士型油轮供求失衡情况最为严重。该公司预期，在VLCC今年整体运力增4％情况下，原油和重质燃料运输需求期内只会微增1-2％，供求差距加大。该公司预期，今年有大约75艘油轮退出运营，但运力净增幅仍会达6％，因为新船实在太多。另据摩根大通预计，今年净增运力预计在1960万载重吨。因此近期调低今年VLCC现货运费23.1%，苏伊士型油轮运费预测比早前亦下降19.4%。不过分析相信，运费会因明年需求超过供应而反弹。