2011年8月24日11时30分，南京长江油运公司投资建造的首艘沥青自航船“吉洲”轮满载2891吨沥青，由江苏常州德胜港启航；于9月7日下午安全抵达目的港--重庆，靠泊重庆上游猫儿沱码头卸载。标志着该公司首艘沥青船和新辟的沥青运输内河航线正式投入运营。

8月9日，“吉洲”轮由重庆东风船厂出厂首航，途经武汉港，武汉南油公司各职能部门对船舶在岗人员进行了为期两天的业务及应急技能的培训和演练，提前提供了船舶必备的安全生产物资、物料，20日到达船籍港南京，该轮再次完善了各类证书、各项设备的配备与校验工作，并一次性通过了南京海事局的安全检查。随后，急货主所急，迅即于22日23时58分，提前抵达江阴港的阿尔法沥青码头，做好首载沥青的各项准备工作。

武汉南油公司针对“吉洲”轮首航新开辟的沥青营运航线，又分异地隔舱装载的特点，该公司在获取货运计划后，提前精心准备，多次与货主、码头等方面联系，组织召开了业务协调会，以保证船舶到港靠泊后各项生产环节的操作能顺利进行。同时经营、航务、机务等部门成立新航线操作小组，落实责任到人，确保为货主提供优质、高效的运输服务。23日17时，该轮在阿尔法码头第一次受载1000吨沥青后，又抓紧天黑前的有利时间，顺利地驶抵常州德胜港沥青码头继续受至满载，不仅达到客户的约定要求，同时也满足了货主连夜装载沥青的意向。

“吉洲”轮在江阴和常州装载沥青期间，南京公司和武汉南油公司高度重视首艘沥青船的安全生产经营工作，武汉南油相关领导带领经营计量人员专程赶赴现场，全程指导船舶进出口联检手续，并协同货主做好计量工作。与此同时，“吉洲”轮在船长的带领下，轮驾两部全员紧密配合，努力克服码头设施差、用缆多、人手少、货管重、油温高以及管阀接卸频繁、作业时间长和经验不足、时间紧迫等诸多困难，船长带头，大副、轮机长协助指挥，在生产作业中坚持安全第一，客户至上的服务理念，始终把优质高效和诚信服务落实到实际工作之中，圆满完成装货的操作，得到了江阴和常州两地货主的一致称赞。

“吉洲”轮满载货油由常州德胜港上行。重载上行途中，武汉南油公司每天跟踪该轮设备运行状况。测试最佳车速和油耗，研究加温等工作。经过宜昌港，申报安检、待闸，并安全过闸，继续上行。

“吉洲”轮即将抵达重庆港之前，南京公司十分关注“吉洲”轮的安全生产和经营效果，并列入到王涛总经理的近期工作的议事日程。武汉南油公司分管生产经营的领导和指导人员等提前赶到卸载现场，做好卸载的积极准备。一是船舶到达重庆自然航段后，人力资源部已安排好熟悉航道且对大吨位船舶操作技能熟练的引水引航，确保船舶航行安全；二是该公司指导船长和指导轮机长在重庆上船，对船舶设备安全进行监控；三是从头抓好节能工作，降低运输成本。卸载作业中控制好卸油加温的温度，并做好每时段的温控作业记录，为“祥洲”轮上线营运和今后的沥青自航船装卸载作业的降耗工作积累宝贵的经验。

武汉南油公司将对“吉洲”轮的首航首载过程中的安全、设备操作、机务运行等方面作一个全面梳理。