国际金融海啸已经影响到了国际海运市场，同时也不可避免地波及了我国海运业的发展，使我国海运业遭受货源不足，利润大幅下滑的局面。针对上述情况，浙江舟山普陀农村合作银行保持了清醒的头脑，沉着应对国际金融危机，积极支持遭受严重影响的海运业的平稳发展。2008年该行累计发放海运业贷款10亿元。今年2月末支持海运业497户，累计发放海运业贷款18741万元，占贷款总发放量的23.39%，同比增加9030万元，增幅92.99%。

　　面对我国海运业发展的外部环境日益恶化，内部环境更加复杂，行业风险进一步集聚等状况，舟山普陀农村合作银行在去年第四季度及时发出《关于进一步加强当前行业贷款风险管理的通知》，要求基层机构沉着应对国际金融危机，帮助海运业平稳渡过低迷期。该行在《通知》中要求，严格按照“区别对待、分类指导、有保有压、择优扶持”的原则，加强对海运业贷款的管理，科学把握信贷投向，防范行业贷款风险。根据海运业客户经营状况、信用状况等，按“支持类”、“控制类”和“退出类”进行分类管理。

　　该行通过信贷分类管理方式，推进当地海运业运力结构和航程结构的调整；通过优先扶持海运业龙头骨干企业发展的方式，进一步确立龙头企业的品牌优势，以龙头企业的发展来带动海运业尽快走出低迷期。目前普陀海运企业船舶从小型、旧型向大吨位、高科技船种发展。除普通货船外，杂货船、油轮、散装化工船越来越多，数量上明显增加，单船吨位不断提高，船种结构日趋合理，经营规模不断扩大，经济实力进一步增强，市场竞争能力明显提高，已经成为普陀经济发展的支柱产业，成为当地渔农民转产转业、推进产业结构调整的主要途径。据不完全统计，到2008年末普陀区海运船舶达400余艘，总运力已接近80万吨，产值42.7亿元,解决渔农民再就业6000多人。传统渔业乡镇普陀区虾峙镇已成立海运公司8家，海运船舶215艘，总吨位达20万吨，吸纳了2600多位渔民就业。