为应对燃油价格上涨，日本川崎汽船已经公布了开发利用液化天然气为燃料的汽车运输船计划。据悉该汽车运输船烧液化天然气可以比烧燃油减少二氧化碳排放40%。

该汽车运输船长约143米，运力可达5000吨，可以运载大约2000辆汽车。川崎重工将为该船配套燃气发动机，其氮氧化物排放量将比采用普通柴油机为动力的船舶低90%。

据悉，川崎汽船将同川崎重工联手开发这艘汽车运输船，挪威船级社将对该船的技术标准进行认证。

川崎汽船利用该船应对燃油价格上涨和更加严格的废气排放标准。虽然作为一种更加清洁的交通工具燃料，液化天然气已经被用于重卡、公共汽车和渡船，但用于货船还不普遍。据悉，该船将于2015或2016年开始投入欧洲航线担负汽车运输任务，目前欧洲正在实施更加严格的废气排放标准。虽然川崎汽船没有公布该船的造价，但估计将超过普通烧燃油船舶的造价。