海岬型船长期期租合约租金相较其他船型及现货租金一枝独秀，这表明租家相信租金不会像船东担心的那样长期向下俯冲式下跌。

全球最大石油交易商维托尔（Vitol）就是这样审时度势的租家之一，Vitol以17,000美元/日的租价从Excel Maritime手中租得一艘07年建、177,932载重吨的“Iron Miner”号，租期12-18个月。

北极证券分析师Erik Nikolai Stavseth在7日致投资者的一封信中如是说：“远期来看，Vitol的此次出手彰显了海岬型船市场的坚挺。”

尽管该租金远低于7日波罗的海交易所发布的期租均价29,627美元/日，但是就在“Iron Miner”号成交的当天（5日），2012年载货的FFA成交价只有15,570美元/日，远低于该轮17,000美元/日的成交价。远期和约成交价数月来始终低于现货市场期租价，这意味着市场交易商认为明年海岬型船市场还有下跌空间。全球经济增长的不确定性以及散货船新造船订单爆满成为看空明年海岬型船市场的两大死穴。

然而，期租合约成交量的上升显示，诸多租家认为海岬型船市场租金的下跌不会出现如FFA市场预测那样的凶猛。整个11月份，波罗的海交易所显示的期租成交报告总共5宗，5宗的租期都大于等于4个月，首期平均租金为17,750美元/日。5宗交易中包括一艘长达一年租期的船舶，这艘2011年建、181,000载重吨的“Navios Koyo”号被大宗商品交易商CTC租走，租期一年外加延长一年租期的选择权，直接船厂交船，租金分别为17,900美元/日和24,000美元/日。