从船舶产业调整振兴规划的主要内容来判断，细则中值得大家期待的东西应该不多。船舶工业调整振兴规划主要在稳定订单、扩大内需、限制产能和产业升级等方面提出5 大振兴措施。我们认为，延长内销远洋船支持、鼓励旧船拆解和淘汰对70％以上订单来自出口的国内造船业拉动不大；3 年内限制新增产能没有实质意义，在目前航运景气度下，国资和民营对投资造船业较多考虑的是风险，即使不限制也难有新增产能；产品结构调整和产业升级是一个长期过程，非朝夕可以见效。较有新意的是鼓励船舶出口买方信贷，细则期待直接针对造船厂的信贷支持，因为目前地方民营船业资金压力较大。我们认为，在造船业遭遇寒流时发布振兴规划，有利于国内造船行业的长期更好发展。