国际干散货运输市场报告(2.27-3.2)

2012-03-03 15:43 | 航运交易公报 散运市场


本周国际干散货运输市场船运活动增多,海岬型船和灵便型船市场推动国际干散货运价指数回升,但该涨势被巴拿马型船运价指数下滑削弱。

本周四波罗的海干散货综合运价指数报763点,较上周四上涨57点,涨幅为8.1%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船运输市场运价指数跌幅缩小,周末止跌反弹。周四BPI报839点,较上周四下滑10点,跌幅为1.2%。

本周巴拿马型船两大洋市场日租金仍背道而行。其中,大西洋市场日租金继续下跌;太平洋市场日租金继续回升。太平洋市场,部分运力继续空放至其他地区,亚洲地区对印尼煤炭的需求增加船运活动,加上本周短期期租询盘增多的支撑,太平洋往返航线日租金继续上涨。

周四,太平洋市场日租金报0.88万美元,较上周四上涨9.6%。大西洋市场,欧洲煤炭需求因经济不振及气候好转而显疲软,市场船运活动极其有限,尤其是北大西洋地区市场货盘稀少,大西洋市场往返航线日租金继续走软。

周四,大西洋往返航线日租金报收于0.42万美元,较上周四下跌10.7%。巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金周四报收于0.67万美元,较上周四下跌0.9%。本周巴拿马型船运输市场短期期租成交较多,但成交日租金较低。成交记录显示,一艘2002年建造的7.5万载重吨级巴拿马型船租期4~6个月,日租金0.97万美元。

海岬型船市场

本周海岬型船运输市场运价指数弱势上涨。周四BCI 报收于1527 点,较上周四上涨56 点,涨幅3.8%。

本周海岬型船太平洋市场日租金继续上涨,大西洋市场日租金止跌企稳。太平洋市场,前段时间太平洋市场深度下挫,本周必和必拓市场表现积极,加上部分运力前往巴西,太平洋市场拥挤运力状况开始缓和,市场预计二季度中国货币政策将稍放松,中国粗钢产量回升,这些积极信号提振市场人气,海岬型船太平洋市场日租金继续上涨,油价上涨或许也是运价上涨的部分原因。

周四,太平洋往返航线日租金报收于0.61万美元,较上周四上涨16.8%。巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为20.60美元/吨和7.91美元/吨,分别较上周四上涨1.7%和3.8%。大西洋往返航线平均日租金终于止跌,周四报收于0.45万美元,与上周四基本持平。海岬型船4条航次期租航线平均日租金报0.60万美元,较上周四上涨11.1 %。

本周在市场预期4月份货量增多影响下,海岬型船市场短期期租市场询盘量增多,但实际成交价仍不乐观。成交记录显示,一艘2009年建造的17万载重吨级的海岬型船租期4一7个月,成交日租金为1.2万美元。

灵便型船市场

本周灵便型船市场运价指数增势终有起色。前几周超灵便型船市场运价指数涨势平平,本周终于发力。

周四,波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报收于732点,较上周四上涨13.1%;灵便型船运价指数(BHSI)报收429点,较上周四上涨9.2%。

太平洋市场,东南亚地区镍矿货量消耗市场较多运力,加上印尼煤炭货盘支撑而走强;本周大西洋市场虽成交偏少,但询盘增多带动市场气氛好转,日租金略有抬头。

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关键词: 干散货运输


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