本周国际干散货运输市场船运活动增多，海岬型船和灵便型船市场推动国际干散货运价指数回升，但该涨势被巴拿马型船运价指数下滑削弱。

本周四波罗的海干散货综合运价指数报763点，较上周四上涨57点，涨幅为8.1％。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船运输市场运价指数跌幅缩小，周末止跌反弹。周四BPI报839点，较上周四下滑10点，跌幅为1.2％。

本周巴拿马型船两大洋市场日租金仍背道而行。其中，大西洋市场日租金继续下跌；太平洋市场日租金继续回升。太平洋市场，部分运力继续空放至其他地区，亚洲地区对印尼煤炭的需求增加船运活动，加上本周短期期租询盘增多的支撑，太平洋往返航线日租金继续上涨。

周四，太平洋市场日租金报0.88万美元，较上周四上涨9.6％。大西洋市场，欧洲煤炭需求因经济不振及气候好转而显疲软，市场船运活动极其有限，尤其是北大西洋地区市场货盘稀少，大西洋市场往返航线日租金继续走软。

周四，大西洋往返航线日租金报收于0.42万美元，较上周四下跌10.7％。巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金周四报收于0.67万美元，较上周四下跌0.9％。本周巴拿马型船运输市场短期期租成交较多，但成交日租金较低。成交记录显示，一艘2002年建造的7.5万载重吨级巴拿马型船租期4~6个月，日租金0.97万美元。

海岬型船市场

本周海岬型船运输市场运价指数弱势上涨。周四BCI 报收于1527 点，较上周四上涨56 点，涨幅3.8％。

本周海岬型船太平洋市场日租金继续上涨，大西洋市场日租金止跌企稳。太平洋市场，前段时间太平洋市场深度下挫，本周必和必拓市场表现积极，加上部分运力前往巴西，太平洋市场拥挤运力状况开始缓和，市场预计二季度中国货币政策将稍放松，中国粗钢产量回升，这些积极信号提振市场人气，海岬型船太平洋市场日租金继续上涨，油价上涨或许也是运价上涨的部分原因。

周四，太平洋往返航线日租金报收于0.61万美元，较上周四上涨16.8％。巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为20.60美元／吨和7.91美元/吨，分别较上周四上涨1.7％和3.8％。大西洋往返航线平均日租金终于止跌，周四报收于0.45万美元，与上周四基本持平。海岬型船4条航次期租航线平均日租金报0.60万美元，较上周四上涨11.1 ％。

本周在市场预期4月份货量增多影响下，海岬型船市场短期期租市场询盘量增多，但实际成交价仍不乐观。成交记录显示，一艘2009年建造的17万载重吨级的海岬型船租期4一7个月，成交日租金为1.2万美元。

灵便型船市场

本周灵便型船市场运价指数增势终有起色。前几周超灵便型船市场运价指数涨势平平，本周终于发力。

周四，波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于732点，较上周四上涨13.1%；灵便型船运价指数（BHSI）报收429点，较上周四上涨9.2％。

太平洋市场，东南亚地区镍矿货量消耗市场较多运力，加上印尼煤炭货盘支撑而走强；本周大西洋市场虽成交偏少，但询盘增多带动市场气氛好转，日租金略有抬头。