本周三大船型市场涨多跌少，巴拿马型船和灵便型船运价指数呈现不同程度上涨，其中超灵便型船涨势较为强劲，海岬型船运价指数小幅下挫拖累波罗的海国际干散货综合运价指数（BDI）涨势。周四BDI报812点，较上周四上涨49点，涨幅为6.4％。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船运输市场运价指数小幅回调。周四BPI报873点，较上周四上涨34点，涨幅为4.1％。

本周巴拿马型船大西洋市场日租金触底反弹，太平洋市场则掉头下行。大西洋市场，南美谷物季节性贸易需求于本周开始真正拉开序幕，市场交易活跃气氛有所提升，周二、周三市场询盘明显增多，甚至超过过去两周的询盘量。本周市场成交较多航次期租运力，矿物和谷物是市场询盘主要货种，但大部分船运活动将发生在3月下旬之后。受上述因素影响，大西洋往返航线日租金触底反弹。周四，大西洋往返航线日租金报收于0.46万美元，较上周四上涨10.8％。太平洋市场，市场虽有较多询盘，但市场前期较多运力，令市场日租金承压下行。周四太平洋市场日租金报 0.83万美元，较上周四下跌6.2％。巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金周四报收于0.70万美元，较上周四上涨4.0％。本期巴拿马型船短期期租市场成交量较少，成交价亦不太理想。成交记录显示，某租家租用一艘2011 年建造的7.6万载重吨级巴拿马型船，租期4~6个月，日租金不到1万美元，为0.98万美元。

海岬型船市场

本周海岬型船运输市场运价指数小幅下挫。周四BCI报收于1506点，较上周四下跌21点，跌幅1.4％。

本周海岬型船市场表现仍不尽人意，其中大西洋市场跌势较太平洋市场大。尽管市场成交量适中，但各个市场运费都显得疲弱。澳大利亚矿商FMG 表现相对活跃，据报道，其上半周至少成交5艘海岬型船承运澳大利亚黑得兰至青岛航线铁矿石，但成交价不高，为7.9美元/吨；周四力拓成交2艘海岬型船承运丹皮尔至青岛航线铁矿石，成交价更低，仅为7.8美元/吨。周四，巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为20.38 美元/吨和7.81美元/吨，分别较上周四下跌1.0％和1.3%；太平洋往返航线日租金报收于0.61万美元，较上周四下跌0.3％。欧洲市场需求仍疲软，市场船运活动迟迟不见起色，日租金继续下跌。大西洋往返航线平均日租金报收于0.43万美元，较上周四下跌5.0％。海岬型船4条航次期租航线平均日租金报0.58万美元，较上周四下跌2.6％。

灵便型船市场

本周灵便型船市场运价指数涨势强劲。周四，波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于841点，较上周四上涨14.9%；灵便型船运价指数（BHSI）报收463点，较上周四上涨7.9％。

太平洋市场成交较多镍矿货盘，加上印尼煤炭出口也增多，推高对市场运力需求，港口拥挤加剧也进一步消耗市场运力，中国经印尼至印度航线运价连续几周走强，本周日租金突破1万美元，周四，该航线日租金报1.06万美元，较上周四上涨11.5％。本周印度政府削减铁路运费，或将提振印度铁矿石出口量，给超灵便型船太平洋市场带来积极信号。大西洋市场，美国南部港口出口废钢及焦炭货物增多，美湾至欧洲航线日租金也突破1万美元。周四，该航线日租金报1.11万美元，较上周四上涨22.6％。